Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä api

Hero3:ssa on sisäänrakennettu WiFi, sen käyttö lyhentää kuvausaikaa merkittävästi.

Hondan Tupla-X:ssä on toiminut Eurogloben YTX-14BS moitteetta jo neljä ajokautta. Tuo mahtuu mainioisti alkuperäisen YTZ-12S:n tilalle, kun poisti akkukotelon pohjalla olevat kumipehmusteet. Hinta oli puolet edullisempi, kuin alkuperäisellä akulla.

Mikään paikka ei kait ole nykyään edullinen, mutta itse olen ollut kuitenkin tyytyväinen JV-Motorsportiin  

Eikö ole kellään vielä enempää kokemuksia tuosta uutuudesta? Ensi viikolla pitäisi laittaa uutta alle ja pohdiskelen, olisiko noista nykyisten Michelin PilotRoad 2:ten korvaajaksi?

Meikäläisella kans kiinni epoksiliimalla. Hyvin pysyivät kiinni edellisessä mopossa ainakin 95tkm ajan...  

92tkm, kaikki itse ajettuja. Vaihtoa tuo alkaa kohta kaipaamaan, mutta mihin vaihtaa kun ei yhtä hyvää ole tarjolla...  

Seuraavia renkaita on alla tähän mennessä pyörinyt: Bridgestone BT-020 ja BT-021 Metzeler Z4 ja Z6 Pirelli Diablo Strada Michelin Pilot Road 2 Tuolla Pilot Road 2:lla ajettu nyt reilu 10tkm ja vielä on pintaa jäljellä, noilla muilla on tähän mennessä noilla kilometreilla jo vaihto lähestynyt...

Itse tilasin AMP -merkkiset Xenonit Katuauto.fi -nimisestä verkkokaupasta. Ovat laadukkaan tuntuiset ja ei hintakaan mikään paha ollut. Asennus oli ainakin H7 -mallisten kohdalla todella helppo, kun alkuperäiset johdot sai kytkeä suoraan sarjan mukana tuleviin kaapeleihin.

Täällä on viimeisen 85tkm aikana käytetty seuraavia öljyjä: Castrol GPS 10W-40 ja 15W-50 Castrol R4 Superbike 10W-50 Teboil 4T Suberbike 15W-50 Shell Advance Ultra 4 Bel-Ray EXP 10W-40 Valvoline DuraBlend 4T 10W-40 Hondan GN4 10W-40 ja HP4M 20W-50 Parhaiten on toimineet noi Hondan omat öljyt...

Öljynä on joku ikivanha 80W vaihteistoöljy. Taulukkona on tällä hetkellä 14, koska syötti hieman liikaa öljyä taulukolla 13.

Tuollaisen lukeman meikäläinenkin sai, joten lukema lienee ihan kohdillaan... Ja ihan hyvin on toiminut jo kaksi kesää...

Itselläni pyörii alla nyt Diablo Strada. Etusella pääsi n.20tkm ja takasella jotain 14tkm. Edellis kesänä oli takana myös Metzelerin Z6 ja pito/kesto oli ihan samaa luokkaa tuon Stradan kanssa. Molempia voin suositella.

Juuri näillä asetuksilla lähdettiin liikenteeseen... Onko kukaan pitänyt tuota pumpun laskuria päällä esim. n.100km ja katsonut notta montako sykäystä pumppu antaa tuolla matkalla? Tämä lähinnä siksi että voisin saada osviittaa korjauskertoimen oikeellisuudesta joka siis täälähetkellä on 72,5...

Täälläkin suunnalla on juuri saatu asennettua Pro-Oiler. Takarengasta 10 kierrosta pyöriteltyäni signaalilaskuri näytti 725 joten itse valitsin korjauskertoimeksi 72,5. Ja taulukoksi 14... Aika näyttää miten toimii noilla asetuksilla Öljynä käytän ainakin ens alkuun vaihteistoöljyä 80W-90.

Green Card kannattaa ottaa mukaan aina kun matkustaa omalla ajoneuvolla pohjoismaiden ulkopuolelle. Saat sen omasta vakuutusyhtiöstäsi.