Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Anzib

Joo ei taida olla sama tapahtuma. Järvenperä tosin on suhteellisen lähellä tätä paikkaa. Riippuu tietty kuinka kaukaa katsoo. Tossa kuvan paikalla on kai 50 rajoitus.

Opin itse ehkä noin viisi vuotta autoa ajettuani, että pelkkä vilkaisu ei todellakaan riitä. Kun tekee päätöksen siitä ehtiikö johonkin väliin ajamaan tarvitaan arvio ajasta, joka kestää tietä pitkin tulevan ajoneuvon saapumiseen risteykseen. Ei ne tutkatkaan yhdellä mittauksella sitä nopeutta...

Ajoin paikan ohi n. 20:45. Risteyksessä oli kaksi autoa pysäköityinä ja moottoripyörän ruho kai tien sivussa. Selväksi tuli, että kolarihan se siinä oli sattunut. Mietin vaan että pitäiskö pysähtyä, mutta autoista ainakin toinen oli tyhjä ja toisessa joku puhui puhelimeen, joten ajattelin...

Sama tuli mieleen. Nyt haluttiin lietsoa kauhua kaikkien 80-luvulla syntyneiden vanhempiin. Kannattaa myös huomata, että 80-luvulla syntyneet ovat nyt 19-29-vuotiata. Käsittääkseni ns. riskiryhmää liikenteessä edustaa paremminkin 18-23-vuotiaat. Ehkä kaveri ei sitten just menny tohon haarukaan...

Autossa on helpompi keskityy muuhun kuin itse ajamiseen. Voi availla limupulloo, ottaa kahvikupista hörppyy, säätää radioo, vaihtaa levyy, säätää penkkii, raapii persettä (no sitä voi kyllä pyöränkin päällä).

1. Kawasaki ZX-6R 2. 170 3. Nipin napin. Olen huomannut, että seison valoissa pyörä vinossa, jos vain toinen jalka on maassa. Toisaalta niinhän se pyörä parkkipaikallakin seisoo.

Jos himmaa ollakseen takana, aiheuttaa se autoilijoissa "mitä v****a toi prätkäkuski nyt alko ujoilee"-reaktion. Tästä suivaantuneina kaikki lähtee puskemaan ohi. Toisaalta jos kääntää kahvaa välttääkseen kuolleessa kulmassa ajon niin jengi provosoituu ja pitää hulluna kaaharina. Koskaan ei oo...

Hieno homma. Itse taas tuolta Leppävaarasta joudun ajamaan joka päivä läpi. Tänäänkin oli taas tiellä vaikka mitä skeidaa, kiviä, hiekkaa, mutaa. Vaan aika kalliilta kuulostaa tuo pesuri.

Naisilla, ehkä erityisesti juuri MB-naisilla on nokka niin pystyssä. Ei siinä paljon sivuille katella.   Se on sitä nykypäviää pojat...

Itse kyllä annan kotilolla tietä, jos joku splittaaja peilistä näkyy. Annoin tietä jo ennenkuin itse omistin A-korttia, enkä näe splittaava pyöräilijää samallalailla vihollisena niinkuin kanssa-autoilijoita. Tollaisten asioiden valvominen kun ei ole mun asia. Sen hoitaa muut, jos tarvetta on...

Niin siihen tottuukin ja nyt ei enää kädet väsy samalla tavalla kuin ennen. En tiedä johtuuko se oikeammasta ajoasennosta vai käsien vahvistumisesta. Tosiaan tollainen 6R ajossa. Se ei kyllä ole enää ihan uusi.

-Vilkun kytkimen neuroottinen paineleminen aina vaihteenvaihdon jälkeen. -Kaivonkansien ja ryhmittymismerkinöjen pujottelu. -Itsekseen jutustelu ja muille autoilijoille jutteleminen tumman visiirin takaa. Pitäis varmaan ostaa poppivehkeet kypärään. -Nilkan ojentelu vaihdevivun vieressä...

Kyllä ne nää anturit osaa virittää reagoimaan moottoripyöriin, mutta liikennevaloissa saa välillä seistä kun eivät pyörää havaitse. Asennekysymys vai tekniikkaero?

Tästähän oli myytinmurtajissa juttua, eikä sitä magneettiraitaa ihan tavallisilla magneeteilla saanu pilalle. Onko sun kortti hajonnu?

Saisko ajetun reitin googlemapsiin? Joku paikkakuntalainen varmaan tietäis noi paikat.