Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Antsa

Mulla myös takana vasta 22h metsäpolkuja/krossirataa. Hauskaa on ollut jokainen metri, lukuun ottamatta asfalttisiirtymiä.. Tähän saakka on tuntunut että vuosien katu-/ratapyöräilystä on ollut enimmäkseen haittaa, mm. painonsiirrot menee useimmiten päinvastoin kuin kyykkypyörällä. Oikeestaan...

Mites nykyään tuo Hiukkavaaraan maasto, kestääkö siellä ulkoilla vai pitääkö pelätä sanktoita jos sorateiltä eksyy polun puolelle? Huhun mukaan olis jatkuvaa valvontaa? Entä mistä kautta sinne Oulunsalon lentokentän takamaastoihin pääsee parhaiten? Ja onko tiedossa Iinatin lisäksi muita...

Takuu nyt on vähän niin ja näin, kyseessä on kilpalaite ainakin kun kuristukset poistettu. Virhevastuun nojalla voi vaatia jälleenmyyjää korjaamaan materiaaliviat jne. Jos kone laukee niin tietysti syy pitää ensin selvittää yhteisymmärryksessä. Ne on vaikeita sanoa voiko aiheutua esim...

Tuolla Tumeetin tavalla pyörä pysyy kyydissä tasan niin kauan kun etulaita tai laidan lukot ei petä Eli laitappa jatkossa yksi lisäliina taaksepäin.

Käytä vielä dynossa ennen ja jälkeen modifikaation niin nähdään paljonko sitä tehoa tuli takapyörälle lisää.

Veikkaan että tuolla kansivirityksella on osuutensa tapahtuneeseen. Tästä tarkemmin tiedä mtn, muttei olis eka kerta kun kone niputettu ns. myyntikuntoon..

Tromssan Scanidic oli ihan ok ainakin viime kesänä, saunakin löytyy ja mukava henkilökunta.. Lentokenttä samalla alueella, muttei häirinnyt yöunia.

Seisoo. En tykkää yhtään palella pyörän selässä, joten ajoin kesällä enemmän ja elokuun lopussa kun viileni kelit niin seisokki päälle. 8kk päästä sitten taas kun tarkenee kunnolla!

Hannuman: muista että kyseessä on vapaaehtoinen moottoripyörän täyskasko, ei liikennevakuutus. R-pyörät on suuniteltu nimenomaan rata-ajoon. Tahallinen vahingonteko on vakuutuspetos ja tuksin siihen kukaan radalla syyllistyy. Kaskon pitää kattaa vahingot vaikka ajat pellolla rinkiä huvikseen ja...

Taas yksi syy olla maksamatta vapaaehtoisia vakuutuksia. Paras kun säästää kaskorahat pahanpäivän varalle ja muistaa touhutessa kuka maksaa vahingot!

Muistakaapa huomioida että vakuutusyhtiön edustajat lupaa kyllä suullisesti puhelimessakin vaikka kuun taivaalta, mutta kun kysyt saman kirjallisen tai esim. kerrot nauhoittavasi puhelun niin ääni muuttuu välittömästi kellossa. Sama muutos kun soitat perään ja kysyt että nyt tuli mälli radalla...

Staattiselle painumalle tavoite yleensä n. 30% joustomatkasta. Täällä mittoja: MCN ja vielä toinen linkki: Sportrider Öhlinsiltä löytyy myös asiallisia säätö-ohjeita mm. vaimennusten hakemiseen.

Sportriderin ja MCN perusteella originaalivaimennukset olisi muuten ok, mutta taakse paluuvaimennusta neljä kliksua lisää. Keulan jouset on jäykät, joten esijännitykset minimille; staattinen painuma pitäis olla 3cm. Takajousen painumaksi 10-12mm eli jousta kirrattava n. 4mm. Kuskin paino ja...

Onko muuten missään tehty tutkimusta kypärän osuudesta mp-onnettomuukssa? Kiinostaa että onko noille hinta-jeesusteluille minkäänlaista pohjaa olemassa. Oman mutun perusteella jos konttaa niin pahasti että pää hajoaa CE-hyväksytyn kyprärän sisällä niin kipeetä saa tosi pahasti muutkin...

Minun kokemuksen mukaan tässä tapauksessa luottoluokitus ja yrityksen toiminta vastaa toisiaan. Itselläni pyörän toimitus venyi pari kk luvatusta, koska eivät maksaneet "jostain syystä" pyörää ajallaan euroopan tukkurille. Selitykset eivät täsmänneet ollenkaan tukkurin kommenttien kanssa...