Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä _jukka

Pitäs veturista saaha tankoa vähän korotettua.. Nuilla vfr.n clipareilla käsittääkseni nousee vähän? Mutta mistä mallista löytää sopivat?

Tarviiko siihen ulosvetäjän että saa sen osan missä on ajoitus merkit irti kampiakselin päästä? Siinä on varmaan kiila että tulee oikeaan asentoon takaisin? Onko niitä venttiilin välyksen säätö palikoita saatavilla tarvikkeena vai pitääkö kääntyä merkkiliikkeen puoleen?

Kokeillaas kysyä tältäkin puolen vinkkejä kun ei tuolta tekniikkapuolelta niitä saanut. Eli pitäisi vaihtaa pc25 nokkaketju. Ilmeisesti kampiakselin päästä pitää irroittaa se hammasratas että saa ketjun pois? Millä saa koneen jumiin että saa sen pultin irti? Kannattais varmaan vaihtaa samalla...

Kait tämmöseen joku on vaihtanut nokkaketjun että miten se onnistuu?

Tarkastelin tuossa 600 cbr venttiilin välyksiä ja kaikkissa oli liian tiukat. Samalla huomasin että jakoketju taitaa olla venynyt kun ei istu imupuolen nokka-akselin rattaalle oikein kunolla. Onhan tuolla ajettu jo 80tkm. Miten tuon saa vaihdettua helpoiten? Onnistuko vaihto niin että löysää...

Reikähän tuohon oli ruostunut. Sai hitsattua ja huomenna laittaa paikalleen. Toivottavasti ei vuoda enään ja kestäis ainaki tämän kesän

Osaiko tähän joku vastata onko tuosta pakosarjan vuodosta haittaa?

Huomasin että pc25 cebarissa vuotaa pakosarja hiukan. kuulee äänestä ja kädelllä kokeillessa tuntuu pieni puhallus. Onko tuosta koneelle mitään haittaa. luulisin että on ruostunut pieni reikä, viime keväänä vaihdoin uudet tiivisteet ja mutterit ja tuntu olevan tiukalla kaikki. Pitääkö tuo otaa...

112/60 30 päiväsakkoa ja kortin saa marraskuun alussa takas. Mukava lopettaa eka kausi elokuun alussa.. = 12,268

vahdoin nyt tuon kiristimen. Rupesin vaan miettimään että menekö tuo helposti liian kireälle? Siitä kun ääni hävisi niin kiristin vielä jonkin verran käsin. huomaako sitä mistään jos on liian kireällä?

Onko tuohon oikeaan kireyteen muuta ohjetta vaan mennäänkö vaan korvakuulolla? Jos viikonloppuna vaihtais tuon kiristimen nii pääsee eroon rallatuksesta.

Onko nuita kiristimiä saatavana muualta? tuolta menee varmaan tämän kuun loppuun että niitä saa. Ruvennu jo rallattaan aika pahasti mutta eikai se siitä hajoa?

Tilsin just tuon kiristimen. Antakaapa ohjeita miten saan säädettyä oikeaan kireyteen? Onko kokemuksia että kuinka kauan toimituksessa menee?

Jospa sen sitte vaihtais vaan tuon kiristimen ainakin aluksi. vai onko kukaan sitä mieltä että ketjukin kannattaa vaihtaa? Mistä nuita säädettäviä kiristimiä saa? Mielellään suomesta

Onko näistä katkennut ketjuja tai aiheuttanut jotain muuta? jostakin ymmärsin että pelkän kiristimen vaihdolla hiljenee vaan vähäksi aikaa. Ainakin jos ei laita säädettävää kiristintä. Voiko tuo ketju venyä niin paljon että vaikuttaa ajoituksiin?