Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä 4kex

Mutta älä huoli. Jos EU-pakotteet alkavat koskemaan myös öljytuotteita, voit olla varma, ettei kenenkään tarvitse hetkeen kaataa MX:ää moottoriin. Suomen Mobilin toiminnot loppuisivat kuten myös Teboilin alta aikayksikön. Mobililla tätä nykyä noin 85% vientiosuus. Kaikki Putinlandiaan. Eli...

JASO T 903 min HTHS 2,9 mPas :)- Mut ymmärtäähän ton kun Jason 4t -luokitus on käytännössä mikä tahansa API, ACEA tai ILSAC-luokitettu öljy höystettynä kytkimen kitkatestillä. Eli poislukien kitkaominaisuudet, liki käytännössä mikä tahansa marketin hyllyltä poimittu tuote. Noistakin varmaan...

Eipä tarvitse mitään vääntää. Testi toki antaa tulokseksi viskositeetin, mutta jonka tuloksella on havaittu olevan suhde henkilöauto- ja raskaankaluston moottorien hydrodynaamiseen voiteluun. Voitelun osa-alueet voit opiskella ihan itse. http://www.astm.org/Standards/D4683.htm "Viscosity...

Sori luin huonosti tuon kirjoittamasi kohdan. Eli tosiaan raja-arvoa ei ole rajattu yläpäästä.

On oikein. Tuo 2,9 cP on vanhaa tietoa. Uusin revisio SAE J300, jossa tuli myös tuo uusi SAE 16 -luokkakin. Taisi olla jo sitä edellisessäkin. HTHS-minimiraja-arvot tällä hetkellä: SAE 16 2.3 SAE 20 2.6 SAE 30 2.9 SAE 0W-40, 5W-40 ja 10W-40 3.5 SAE 15W-40...

HTHS = High Temperature / High Shear -testin tarkoituksena on simuloida öljyn leikkautuvuutta kampiakselin laakeristossa. Tässä testissä VI-parantajat kuluvat ja täten öljy ohentuu ---> viskositeetti pienenee. Tästä syystä HTHS-testissä suure on viskositeetti ja yksikkönä mPas...

Kerrotko vielä mitä tarkoitat tuolla boldatulla? Jos sinulla on 10W-40 -öljy. Sen tulee täyttää (ei ole vaihtoja) vähintään min. 3.5 cP HTHS-viskositeetissa. Samoin kuin 15W-40 -öljyn täytyy täyttää vähintään 3.7 cP samassa testissä. Tietenkään tästä ei voi vetää johtopäätöstä, että kaikki...

Lisää esimekkejä: Mobil 1 ESP Formula 5W-30 HTHS 3.58 Mobil 1 0W-40 HTHS 3.8 Mobil 1 5W-50 HTHS 4.4 Eli Mobilin ESP 5W-30 ja tuo Shellin Helix Ultra Extra ovat juurikin esimerkkejä paksuista 5W-30 -öljyistä mikä on VW504/507-luokituksen ja ACEA C3:n vaatimuksena eli HTHS min 3.5

Höpö höpö. Kyllä ne ovat minimi raja-arvoja joiden on täytyttävä. 15W-40 -öljylle vaatimus on tiukempi kuumanpään viskolle kuin 10W-40 -öljylle. Tämän määrää SAE J300 -standardi. Tätä tosiasiaa ei muuta mikään mututuntuma eikä siihen vaikuta kuunasennot. Sama mistä raaka-aineista öljyn...

Kyllä sitä MX:ääkin saa ihan 4L-kannuissa. http://www.motonet.fi/fi/tuote/591302/Mobil-Delvac-MX-15W-40-4L

SAE J300 2009 -vuodelta antaa tuon 3,5cP tuloksen noille ohuemmille 40 -öljyille. 3,7 cP paksummille. Näyttäisi olevan myös tuossa uusimmassa samalla tavalla. Näissä kannattaa aina huomata, että HTHS-raja on minimi. Eli vaikka minimiraja on sama noille paksuimmille XW-40 -öljyille, niin kyllä...

Mitäköhän mahdat tällä tarkoittaa? Kuumanpääluokitukseen vaikuttaa kaksi asiaa kinemaattinen viskositeetti 100C:ssä eli KV100 sekä HTHS-viskositeetti 150C:ssä. SAE 40 -öljyille KV100 on kaikille sama 12,5 - 16,3 cSt, mutta HTHS-viskositeetti vaihtelee riippuen kylmäluokituksesta: 0W-40...

Honda Genuine -öljyt ovat jo aika päivä vaihtunut ConocoPhillipsin tuotteisiin. Hondan 0W-20 -öljyt puolestaan ovat Idemitsun valmistamia. Tällä hetkellä. Tosin esim. ennen vuosituhannen vaihdetta Pro Honda GN4 -öljyä valmisti Ashland. Joka tunnetaan paremmin Valvoline-merkin takaa. Valmistaa...

Group II+ eli mineraalia.

Suosittelen tutustumaan ihan faktatietoihin mitä ja miten tuo (JASO) luokitus haetaan ja miten sen saa. Motorcycles - Four Stroke Cycle Gasoline Engine Oils (JASO T903:2011) - Implementation Manual JASO MA2 tarkoittaa, että öljy täyttää JSAE:n (Society of Automotive Engineers of Japan, Inc)...