Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä 1198RSF

Alkais maaliviiva häämöttää kaudelle '25.. pientä silottelua vailla

Alkais 1198 kannetkin jo virtaamaan - stock on kyllä todella naurettavan luokaton kun 7mm nostolla alkaa sakkaamaan vs viimeisin (vaaleen sininen). Näillä ensi kesään...

Evoluutiot kehittyy... nyt vuorossa seuraava jumppakiekka. Ferrealta 36,2 custom Ti pakovenat ja uudemmat seetit, ja ämeriikän Joen kätköistä löytyi WSBK pakonokat (millin nostolla duraatio 273 => 278) eli jos alkais pakopuoli vähän paremmin virtaamaan

Joo'o... 2023 sai jopa ajettua, se oli sellai touhutonni x 6 rebuild (järkevää?) ja kauden päätteeksi vaakapytystä hihna poikki, imu-pakonokka morjens sekä kaikki venat sopivasti killiin..mutta ei suurempaa tuhoa. Termarin lyhennetyt vaimentimet oli kyllä erinomainen upgrade ja ajelukin on...

Ram-air ducts mattalakattuna olis jouten (tuo fätimpi malli https://www.ebay.fr/itm/134806984777)

Olipas se neitsytajo 2v tauon jälkeen 'kankeaa'... kylmäkin oli. Missä palmut ja lämpöset

Alkais olla välivuoden jälkeen kasassa, päätin testata hiilikuituvanteita tällä kesää. Alettais omapainossa olemaan 158kg huitteilla

Tuolla oli Panklit hyllyssä, kampura naapurista ja puntitus pakettina.. oli sevverra tyyriit toi kampura/Panklit, että puntitus tuli kaupan päällisiksi. Tsekkasin niin 10v sitten kampuran koneistus (1198kampurasta tehtiin 'R' mallinen), Carrillojen kanssa puntitus ja kasaus + veivin laakerit...

Mulla tankki vaihdettiin jenkeissä asuessa jo. Tuli se minimpi koko, jonka dealeri vielä samaan syssyyn coattasi sisältä. En ole sen jälkeen havainnut turpoamis-vetäytymisfiitseriä. Olihan siellä ämeriikässä joukko'hanke' myös alutankista, jonka teettivät jossain makaroniassa - olikohan joku...

Nopeesti laskien; Vanteet - 4,5kg Putkisto - 5-6kg kone - 2,5kg eli dry weight vois olla jossain 155-157kg paikkeilla

ThyssenKruppin carbonit kyllä....Aikoinaan ämeriikän vuosina oli 12Rssä alla Dymagin magnesiumit, oli kyllä yö-päivä ero heitellä serpentiinimutkiin vs stock aluvanteet

Tuli tilattua oikke hifipökälettä mopediin... alkaa omapaino olla 15x kg puolella, kevyempi työnnellä parkkipaikalla :D

Mä ajoin 9v imunokka 2 astetta aikaisemmalla, pakonokka stock. Ihan ookoo 3krpm kohdillakin ja vetääpuhtaasti, toki mun kombo hieman erilainen. Microtectillä ajellaan, eihän se mikään superhuippumoderni ole, mutta saa sillä kartan säädettyä aftermarket tanko, merkkiä en muista mutta ei Rizoma...

Kohtuu joulu - ei oo kauhean montaa globaalisti aftermarketissa, edes stock MTS1200/1198 tms, joista tuo edellinen koneistettiin Carrillopaketin kanssa

En vaikuta Salossa päin, mutta Salossa aikanaan ex-998 viritys dynottiin (samalla kaavalla tehtiin kuin tätäkin valioyksilöä) Ja ei, ei tullut kampuralle tunnit täyteen, runkolaakerin kuulakehä antautui (= olis pitänyt olla viksu ja vaihtaa jo kun oli yläkerta viime talvena auki... eli pietään...