Ketjujen puhdistus?

[Suzukikuski]

Morjesta kaikille!

Milläs tökötillä ketjut nyt ihan oikeasti tulee & pystyy puhdistaa? Tässä jos jossain lienee kemiallinen puhdistus mekaanista tehokkaampaa. Viime kesä mentiin jollain ketjunpuhdistussprayllä ja rätillä, mutta ei se sillä kyllä oikeasti puhtaaksi tullut. Ketjujen sivut joo, mutta itse rattaisiin koskevat keskiosat ei. Millä sieltä välistä saa puhdistettua? Lenkki lenkiltä hammasharjalla?

En osaa sanoa onko pyörässäni X- vai O-renkaalliset ketjut. Joku tiesi sanoa, että esim bensa on kätevä puhdistusaine, tosin käytettynä väärän tiivistetyypin ketjuihin saattaa tuhota koko ketjun(!)

Neuvoja otetaan nöyrästi vastaan

[HondaCebari]

Ei niitä pestä.
Tai no ite pyyhin sivulta että näyttää hienolta.
Ketjut vaihtoon jos lenkkejä jää jumiin runsaasta voitelusta huolimatta.

[atk1974]

Itse ainnakin putsailen ketjut lamppuöljyllä ja harjalla/pensselillä. Polttoöljy/dieselkin kelpaa.

[Mikeyx]

Tuossa on DID:n ohjeistusta: http://www.didchain.com/chainMaintenance.html

[TVV]

Moottoriöljy kelpaa myös ja joku suti/rätti työkaluksi. (Itse kyllä voitelenkin moottoriöljyllä, ja kun tuo ei ole kovin sitkeää kamaa, niin ei niihin ketjuihin mitään paskaa juuri jääkään. Muistaa vaan voitelun jälkeen riipiä ylimääräiset rätillä veke.)

Mihinkään suihkepullosta tulevaan ketjutervaan tämä ei äkkiseltään pure. Siihen käyttäisin jo mainittua lamppuöljyä.

[aleksi15]

Moottoriöljyllä voitelee ja pyyhkii ni puhtaana pysyy. Moottoriöljy lähtee myös katteista paremmin ku ketjuvahat yms.
Hommaat vielä ketjurasvaimen ni ei tartte kyykkien rasvailla.

[Juhis]

Moottoriöljy kelpaa myös ja joku suti/rätti työkaluksi. (Itse kyllä voitelenkin moottoriöljyllä, ja kun tuo ei ole kovin sitkeää kamaa, niin ei niihin ketjuihin mitään paskaa juuri jääkään. Muistaa vaan voitelun jälkeen riipiä ylimääräiset rätillä veke.)

Mihinkään suihkepullosta tulevaan ketjutervaan tämä ei äkkiseltään pure. Siihen käyttäisin jo mainittua lamppuöljyä.

Sama täällä. Käytetyllä moottoriöljyllä, ja bilteman ketjuharjalla. Ei tartte muuta, ihanan halpaa

Ja sillä samalla öljyllä takavannekkin tosi kivuttomasti kiiltäväksi..

[tumb1]

Sama täällä. Käytetyllä moottoriöljyllä, ja bilteman ketjuharjalla. Ei tartte muuta, ihanan halpaa

Ja sillä samalla öljyllä takavannekkin tosi kivuttomasti kiiltäväksi..

Ja niinkuin joku täällä on kertonutkin, niin koneesta lasketut Delvacit toimivat hyvänä ketjurasvana

Itsellä menee myös melko samalla kaavalla kuin edellisillä. Lamppuöljyä/dieseliä pienellä maalisudilla ketjuille, hetken vaikutus ja sitten hammasharjalla jynssäämään. Loput moskat vanhalla paidalla pois ja rasvat päälle. Rasvana käyttänyt joko Motorexin "racing" vahaa, vaihteistoöljyä tai Bilteman perus ketjurasvaa joka on tähän asti ollut suosikki. Motorexin tai muiden vahoista en ole oikein digannut, vaihteisto/muu öljy toiminut myös mutta tekee vanteesta ja punteista melko törkysen näköiset.

[jlik]

Kuinkas usein puhdistatte noi ketjut elikä jos voitelu joka 500 kilsan välein niin kuinka monen voitelukerran jälkeen puhdistus?

[Suzu-ukko]

Kuinkas usein puhdistatte noi ketjut elikä jos voitelu joka 500 kilsan välein niin kuinka monen voitelukerran jälkeen puhdistus?

Pestään kun ovat paskaset ja tänään oli.

[sami1024]

Kuinkas usein puhdistatte noi ketjut elikä jos voitelu joka 500 kilsan välein niin kuinka monen voitelukerran jälkeen puhdistus?

Tästä saadaan äkkiä taas jokavuotinen piiitkä vääntö aikaiseksi, mutta sanonpa kuitenkin mielipiteeni. Asfalttitiellä ajettaessa erillinen ketjun puhdistaminen on turhaa, ja väärin tehtynä jopa aiheuttaa todennäköisesti enemmän vahinkoa kuin hyötyä.

Riittävä määrä uutta puhdasta rasvaa riittävän usein on oikean kireyden lisäksi ainoa hoito mitä ketju tarvitsee kestääkseen 30-40tkm. Edes merkkiliikkeessä määräaikaishuollossa ei läheskään kaikkialla puhdisteta ketjua, vaan pelkästään voidellaan se, lukipa huolto-ohjeessa mitä tahansa. Sinulla suizassa todennäköisesti ketjun puhdistus kuuluu 6tkm välein tehtäväksi mikäli ohjetta noudatetaan.

[BlackCat]

Joko painepesurilla tai sitten irroitetaan ketjut ja pestään ne sopivassa astiassa moottoriöljyn ja petrolin seoksella jonka jälkeen ne kuivataan huolella ja kiilloitetaan lenkit erikseen. Lopulta ketjut voidellaan keittämällä ne öljyvaseliiniseoksessa (ainetta sai aikoinaan Stormilta).

[Poistettu]

Osaattekste te tehdä mitään asiaa mopoilussanne helpoksi. Tän voorumin kautta ymmärrän Nettimoton alhaisia km-määriä. Kesää menee mopoa ja ketjuja pestessä eikä ajaessa...

[Suzu-ukko]

Just just kerkee mopoa edes käynnistämään ja 3 kesää meni ja ei tullut mittariin kun 79tkm..

[jarno73]

vaihteisto öljyllä ketjuja on tullut rasvattua iät ja ajat,eivätkä koskaan ole pesua vaatineet.
nykyaikaisia ketjuja en ainakaan menisi öljyssä keittämään enkä painepesurilla pesemään,mut kukin tavallaan...

[Suzu-ukko]

Loppunee mullakin noi pesut kunhan OSCO kolahtaa postilaatikkoon.

[rellonen]

En ole ikinä putsannut ketjuja millään, huolehtinut vaan siitä että joskus saavat jotain salvaa. Hiekkateille enduron kanssa ei mitään ulkopuolista voitelua, o-rengasketjut sielläkin käytössä. Ihan turhaa touhua koska niillä kuitenkin pääsee sen 25000-40000 kilometriä. Ei niihin määräänsä enempää mitään tartu.

[jlik]

Tästä saadaan äkkiä taas jokavuotinen piiitkä vääntö aikaiseksi, mutta sanonpa kuitenkin mielipiteeni. Asfalttitiellä ajettaessa erillinen ketjun puhdistaminen on turhaa, ja väärin tehtynä jopa aiheuttaa todennäköisesti enemmän vahinkoa kuin hyötyä.

Riittävä määrä uutta puhdasta rasvaa riittävän usein on oikean kireyden lisäksi ainoa hoito mitä ketju tarvitsee kestääkseen 30-40tkm. Edes merkkiliikkeessä määräaikaishuollossa ei läheskään kaikkialla puhdisteta ketjua, vaan pelkästään voidellaan se, lukipa huolto-ohjeessa mitä tahansa. Sinulla suizassa todennäköisesti ketjun puhdistus kuuluu 6tkm välein tehtäväksi mikäli ohjetta noudatetaan.

Joo, keskustelua varmasti taas saadaan aikaan; viime vuonnahan väännettiin kättä parhaasta rasvasta. Huollon yhteydessä ovat kerran putsanneet ketjut (prätkäily alko mulla vasta viime kesänä ja vasta kerran on mopo huollettu).

[Jonezi]

Mitää putsailua, Wurth HHS 2000:sta vaan ja painaa menemään.

[Zuhnu99]

Kun voitelee vaihteistoöljyllä, on putsaus helpompaa. Kerran kesässä Aspo liuotinpesu ketjuihin ja kuumalla vedellä perään. Tämän jälkeen 120 km/h takarenkaaseen kierroksia, niin lähtee suurin osa liasta pois. Joskus tulee pyyhkästyä karkealla rätillä.

53 670 km tällä hetkellä samoilla ketjuilla kilometrejä. Eturattaan vaihdoin varmuuden vuoksi.

[maakus]

onko yhtään mitään väliä, mitä vaihteistoöljyä käyttää? Kumiosia (o/x-renkaita) taitaa abt kaikki öljyt kohdella hyväksyttävästi?

[XX-xenon]

varmaan halvinta ja mikä haisee pahimmalle..

[HondaCebari]

Eilen laitoin vanhat ketjut astianpesukoneeseen,annostelin reilusti aineita,pesun jälkeen uuniin savipataan 3 tunniksi,pohjalle 2dl automaattiöljyä.
Nyt on kuin uudet ketjut ja taas ajaa 90tkm.

[XJ 900]

varmaan halvinta ja mikä haisee pahimmalle..

Eikös Delvac kävis tähänkin........

[shyhander]

Eikös Delvac kävis tähänkin........

Totta kai käy, mutta vaihteistoöljy sisältää enemmän tuollaisia metalli metallia vasten paineessa suojaavia aineita, eikä lähde ketjusta pois niin helposti, toisaalta ei lähde sitten takavanteestakaan niin helposti. Nimim. kokemusta kummastakin.

[pumps62]

Eilen laitoin vanhat ketjut astianpesukoneeseen,annostelin reilusti aineita,pesun jälkeen uuniin savipataan 3 tunniksi,pohjalle 2dl automaattiöljyä.
Nyt on kuin uudet ketjut ja taas ajaa 90tkm.

Onneksi on kartaanimopo, ei nimittäin parempipuolisko tykkäis, jos ruokailuvälineiden seassa olis mopon osia,
tai uunissa ruuan sijasta ketjupataa..
Pesukoneen pumppu voi tykätä kyttyrää hiekasta ja öljystä, kannattas pestä muuten.

[T1mppa]

Eilen laitoin vanhat ketjut astianpesukoneeseen,annostelin reilusti aineita,pesun jälkeen uuniin savipataan 3 tunniksi,pohjalle 2dl automaattiöljyä.
Nyt on kuin uudet ketjut ja taas ajaa 90tkm.

Hauskin kommentti pitkään aikaan. Tämä toivottavasti vitsi?

Itse olen lamppuöljyllä ja rätillä hinkannut. Tulee riittävän kiiltävää. Sitten reilusti aerosol-purkista ketjurasvaa. Samalla kun ketjut ja rattaat putsaa, niin sipaisee takavanteesta roiskeet. Ehkä myös katteiden alaosista ym, jos jaksaa.

Pesen ketjut lamppuöljyllä joka kerta ennen rasvausta. Putsattua ja rasvattua on tullut ehkä liiankin usein.
Kurapyörässä olen vaan painanut painepesurilla ketjuihin ja rattaisiin. Näissä ketjuissa ei ole o,x,w-renkaita. Sitten taas reilusti ketjurasvaa ja pyörittelyä, että on varmasti joka paikassa.

Ketjut menee vaihtoon, jos niistä löytyy jäykkiä lenkkejä tai on muuten kuluneet. Samoin, jos rattaat on kuluneet, niin samaan pakettiin uudet ketjut.

[XX-xenon]

Hauskin kommentti pitkään aikaan. Tämä toivottavasti vitsi?

jos on sinkku niin ei tule valituksia.

samalla ne on mukava laittaa lämpimässä paikoileen, kun pyörä on talvet olohuoneessa.

[Shoeiman]

Mulla oli aseina lamppuöljy ja ketjuharja:

https://www.motonet.fi/fi/tuote/605861/Lamppuoljy-1L¨
https://www.motonet.fi/fi/tuote/605010/mp-ketjuharja

[d0ggie]

Vaihteistoöljyjen kanssa luokitukset menevät noin pähkinänkuoressa niin, että GL-4 on vähemmän lisäaineistettu eikä muodosta niin kovaa suojakalvoa. GL-5 on voimakkaammin lisäaineistettu, ja muodostaa kovemman / vaikeammin irtoavan suojakalvon - mutta ei tästä syystä sovi pehmeille (kupari, messinki ym.) metalleille, sillä kalvo irrotessaan syö näitä (siis kalvon mukana irtoaa siihen sitoutuneena pehmeää metalliainesta).

Vaihdelaatikon ym. "oikeiden kohteiden" puolella siis hyvin paljon väliä, mitä kaataa, mutta ketjuissa ei niinkään. Olen käyttänyt sitä kumpaa on sattunut tarjolla olemaan, niin fillarin kuin pärränkin ketjuille. Viskositeettina on tainnut aina olla 80W-90.