Norjaan reitti vinkkejä

[sahkari]

Ajatuksena mennä tukholmasta göteborgiin, sieltä oslon lähelle toukokuun lopussa, mutta mihin sitten kannattaa ajella etelä norjassa ja takaisin ehkä tukholman kautta tai umean kautta.
Ehdotuksia reitiksi, majoituspaikoiksi?
Aikaa noin viikko puolitoista.

[Jim Goose]

Reilussa viikossa teet hienon etelä-Norjan kierroksen. Oslon jälkeen etelään ja Drammenin kohdalta pois pääteiltä. Sieltä pienempiä teitä vaikka Dalen - Lysebotn - Sauda - Laerdal - Jotunheimen 55 tietä tietysti, jonka jälkeen joko etelään ja Ruotsiin tai ylöspäin Trondheim, josta Ruotsiin Umeon suuntaan.
Majoitusta löytyy, kunhan ei ala liian myöhään etsimään. Vain kalliit jäävät viimeisiksi. Päivässä matka etenee yllättävän vähän kartalla. Navigaattorista majoitushakua käyttäen jotain aina löytyy.

[Nysse]

Tuolta lisää ideoita

RuNo-TouRinki
Kannattaa muistaa että myös Ruotsissa on paljon mukavia mutkateitä vaihtoehdoksi puuduttaville valtateille

[vanha]

Tässäpä tämmöstä reittiä vaikka pohjaksi. Tuohon on yritetty kerätä ns. pakko nähdä paikkoja, esim.Tie 55, Trollstigen ja Atlanterhavsveien. Välipäivät pidettiin Bergenissä ja Kristiansundissa. http://goo.gl/maps/WkZLf
Ajettiin tuo viime kesänä muistaakseni 10pvässä. Vähän tosin reitti tuosta meilläkin muuttui mm.Laerdalin tunnelin ollessa suljettuna rekkapalon takia. Toinen yllätys oli kun kaksi bussia oli jytkäyttäny nokat vastakkain, tie poikki monta tuntia, ja eihän ne päästäny edes prätkiä siitä ohi... Onneks ei ollu varattu etukäteen majoituksia/lauttamatkoja, olisi aikataulut menneet melkolailla persiilleen tai sit ois vaan pitäny ajaa yöt läpeensä(ei hyvä-kokeiltu on..)

Jos ei välttämättä halua Oslon läpi ajella, niin suosittelen kiertämään tuon Oslofjord-tunnelin kautta.

Oho, linkitin väärän kartan, korjaan kohta
Emmäny (o)saa muokattua tota kartaa..joka tapauksessa, kannattaa ajaa tie 55, joka päättyy Lomiin ja sit tuo tie 63 kans reitille mukaan, siellä on se Trollstigen..

[Makke78]

Eikös toi Laerdalin tunneli oo se 24km mittanen. Jos on aikaa, niin kannatta ajaa se vanha vuoren ylittävä tie.

[JT79]

2012 teimme tuommoisen reissun Norjaan (neliöt on yöpaikkoja ja ympyrät nähtävyyksiä):

Alkupätkä:

http://www.bing.com/maps/?v=2&cp=60....ar&form=LMLTCC

ja loput:

http://www.bing.com/maps/?v=2&cp=62....0~&form=LMLTCC

Norjan puolella ei tuolla reitillä hirveän montaa tylsää pätkää ole, hyvää mutkapätkää ja maisemaa riittää.

PS. Noita kartan ympyröitä klikkaamalla näkee myös muutaman kuvan reissusta.

[unap]

Tällainen reitti ajettiin viime heinäkuussa:

Matka-aikaa oli sellaiset 9 päivää, eli viikonlopulla pidennetty viikko. Junalla Kolariin, ja aamulla ruotsin läpi jäämerelle. Lofootit on upeita, ja kannattaa varata vähän extra-aikaa jos haluu poiketa pienemmille teille tai seikkailla (pätee kyllä toisaalta koko reissuun). Lofooteilta lautalla Bodöhön (ainoa lautta joka kannattaa varata, tai tulla väh. tuntia ennen satamaan), ja rannikkoreittiä eteläänpäin, ja Trondheimiin. Rannikkoreitti on hieno, ja lauttoja on paljon, mutta maisemat muuttuvat yksipuolisemmiksi eteläänpäin tultaessa. Viimeiset 200 km trondeihista pohjoseen on jo yksitoikkoista ajamista (isoa tietä, 60 km/h rajoitus, ja aikaisempiin päiviin verrattuna tylsät maisemat). Trondheimista taas uudestaan vuorille päin. Trollstigen, ja Lomin kautta tunturiteille. Lunta ja jäätä ja jonkin verran jylhempää kuin pohjoisessa. Jos aika riittää tai on goldwingillä liikenteessä, voi kaivaa sukset esille ja käydä hiihtämässä. Täällä kannattaa ehdottomasti yrittää välttää perus matkailuvaunuteitä, ja suunnata pienille yksikaistaisille vuorten yli meneville teille: Huikeat näkymät, mukavaa mutkaa, ja runkonopeusrajoitus (80 km/h riittää näillä teillä, vaikka ei sielä muita, ainakaan poliiseja, olekkaan). Sitten vuoriston jälkeen Oslon kautta Stokikseen. Norjan Räsäsmäisten rajoitusten jälkeen ruotsin motarit menevät aika hätäisesti.
Matkaa tuli sellaiset 3300 km, ja päivävauhti riippuen teiden nopeusrajoituksista ja lautoista oli sellaista 250-450 km, joka on ihan passeli reumattomalle kyykistelijälle. Muutama yö oltiin teltassa, ja muuten majouduttiin mökissä, turskankäsittelylaitoksessa tai hotellissa. Turskan haju ei muuten lähde kypärän pehmusteista ihan heti, että jos säilyttää pyöräänsä turskateurastamossa, kannattaa kypärä jättää ulos. Muuten tuolla ei tarvitse/kannata mitään varata etukäteen, hyvin löyty heinäkuussa tilaa, ja jos ei löytynyt niin ajoi seuraavaan. Noita campingalueita on aika paljon koko Norjassa. Telttalla saa tietenkin majoituksen myös cämpingalueiden välistä. Liika suunnitelmallisuus vie vapauden tuollaisesta reissusta.
Norjassa on ruoka (ja kaikki muukin) kallista, varsinkin ravintolassa. Mutta himosniiduilija voi tietenkin syödä Statoilin 1e hodareita ja kantaa kokikset ruotsista.

Alla reissukartta:
Määränpäät on päivälegejä, mutta koska on talvi, ei kuukkeli suostu ohjaamaan talvisin suljetuille teille, siksi vähän hassun näköistä. Laitoin noita nättejä valkoisia palloja niihin kohtiin joita kartta boikotoi meidän matkasta.

https://maps.google.com/maps?saddr=K...,17,18&t=m&z=5

[Skoganvarre Villmark AS]

Tervehdys Kaikille Norjasta Kiinnostuneille!!!

Jos päädyttekin ratkaisuun, että suuntana onkin Pohjois-Norja ja Nordkapp,
niin teimme pienen videoklipin YouTubeen niille, jotka ei vielä ole yliperällä käyneet..
Saa vähän konkreettisempaa kuvaa kummoisessa kunnossa tiet ovat...
Ja kesällä kannattaa muistaa olla sitten tarkkana ajellessa ja maisemia ihmetellessä,
että tienposkissa on vähän siellä ja täällä lampaita karitsoineen heinää syömässä
ja nuo ryökäleet vaihtavat tienpuolta tosta noin vaan sutjakkaasti enempiä varottelematta...

https://www.youtube.com

ja siellä pistää hakusanaksi Skoganvarre-Nordkapp E6

Terveisin

Kari Skoganvarresta

[sahkari]

Hyviä reitti ehdotuksia tullut.
Tuossa hiukan tarkentunut tuo oma aikataulu:
- 24.5 Laivalla ruotsiin
- 25.5 Göteborgiin jossa yöpyminen
- 26.5 Oslon lähelle jossa yöpyminen mahdollisesti
- 27.5- kesäkuun alku ympäri ämpäri norjaa
- 1 tai 2. 6 Laivalla tukholmasta tai umeasta takaisin

Mikä olisi järkevin reitti ja paljonko tuolla kannattaa laskea päivä kilometrejä ajettavaksi?

[mchuurre]

ja nuo ryökäleet vaihtavat tienpuolta tosta noin vaan sutjakkaasti enempiä varottelematta...
a

Kyllä sen menohalun näkee niitten korvista jos vain arvaan niitä katsella:

-Suoraan ylöspäin sojottain = no hätä, pysyy paikoillaan

-Vinosti taaksepäin = kohta muuten lähdetään !

[Skoganvarre Villmark AS]

Iloista Pääsiäistä Teille Norjan Ystäville

Siellä etelämpänä kaivelette t-paitoja jo kovasti esiin...
Meilläkin ovat päätiet kuivat ja auki, ja pyörät on kaivettu tallien kätköistä esiin...
Pääsiäisajelulle on lähdetty sekä tunturiin moottorikelkoin että asfaltille kumipyörin
On se vaan hienoa, kun kumpaakin lajia voi harjoittaa samaan aikaan...
Aikasimmat tulevat tänne pyörillä jo pakkasten aikaan ( Mc Huurre sen varsin hyvin tietää...)
Eli tännepäin vaan, jos loma-anomuksessanne on jo puolto ja leima...
Ajankohtaista tietoa meijän perän asioista jaamme facebook sivullamme

http://www.facebook.com/SkoganvarreVillmark

Terveisin

Kari Sukanvarresta

[tkarjala]

Geirangerin eteläpuolella suosittelen lämpimästi ajamaan Övre Årdal - Lom vlisen tien. Tindevegenilla viime keväänä toukokuun viimeisellä viikolla oli ehkä hienointa mitä tähän mennessä Norjasta meikäläinen löytänyt. Nelimetristen lumikinosten välissä ajaminen oli lystiä. Kesällä uudestaan!!

[rimpjar]

Tuohon kannattaa tutustua. Lysebotn.

[juuuso14]

Lainataas keskustelua,itse ajattelin myös kokeilla tuota norjaan tutustumista mutta paljon lyhyemmin.Aikaan on vain 3-4 päivää ja lähtö olisi etelälapista ensiviikolla.Ajattelin jos käsivarresta ajelis kohti Tromssa-Alta-Koutokeino ja tuolta lähtis laskeutumaan alaspäin kotia kohti 1566km Aika tynkä reissu,mutta aikaa ei ole enempää.Majoituksia voi ehdottaa niukkaan budjettiin ja reitistä myös.Yksin menossa reissuun eli aika vapaasti saan valita reitin.

[Tomi72]

Geiranger ja trollstigen kannattaa mahduttaa reitille...et tule katumaan ;)

[juuuso14]

Kiitos hyvästä vinkistä,toisella reisulla tuonnepäin.Nyt ei mahdu aikatauluun,vihjeitä tuolta pohjoisempaa toivoisin.

[Fale]

Kiitos hyvästä vinkistä,toisella reisulla tuonnepäin.Nyt ei mahdu aikatauluun,vihjeitä tuolta pohjoisempaa toivoisin.

Jos lähentelet itä reunaa niin ehdottomasti näkemisenavoinen paikka on E75 tien päästä juuri ennen Vardo tunnelia alkava kaponen asfaltoitu tie Hamningberg nimiseen paikkaan. Myös itse Vardo on nätti pikku kylä ja sieltä muuten löytyy bensa-asema! Myös kaikki Jäämeren rantatie ovat karun upeita.

Jäämerellä on sitten aina ihan saatanan kylmä. Valmistaudu ajamaan +5C lämpötilassa vaikka esim 50km sisämaahan päin olisi 25C+.

[Kotarikuski]

Lainataas keskustelua,itse ajattelin myös kokeilla tuota norjaan tutustumista mutta paljon lyhyemmin.Aikaan on vain 3-4 päivää ja lähtö olisi etelälapista ensiviikolla.Ajattelin jos käsivarresta ajelis kohti Tromssa-Alta-Koutokeino ja tuolta lähtis laskeutumaan alaspäin kotia kohti 1566km Aika tynkä reissu,mutta aikaa ei ole enempää.Majoituksia voi ehdottaa niukkaan budjettiin ja reitistä myös.Yksin menossa reissuun eli aika vapaasti saan valita reitin.

Jos käsivarren kautta menette niin Tromssasta saa tulla samaa tietä takaisin. Tosin Tromssaan pääsisi myös tien 858 kautta (joka vaikuttaa mielenkiintoisemmalta kuin E8). No, Lyngenin vuono ja ylipäätänsä maisemat Skibotnista Altaan ovat kyllä Pohjois-Norjan jyhkeimmät.

Kiirunan kautta Narvikiin ja edelleen Tromssaan on noin 100 km pitempi, mutta tällöin ei tarvitsisi ajella Torniojoen vartta edestakaisin. Tosin Ruotsin puolella(kin) siirtymä Kiirunaan asti on tylsä, mutta siitä eteenpäin maisemat on kyllä komeita. Kiirunassa pääsee kiertokäynnille kaivokseen, mutta se kestää kolmisen tuntia. Viimeksi meille riitti kun kävimme tutkimassa hylättyä Hullujussia kaivoksen portilla.

Ei sitten kannata Suomen puolella paljon nyhjätä. Norskeissa päivämatkat jää huomattavasti lyhyemmiksi

[-Aki-]

moro!
pakko tiedustella osaavammilta/kokeneemmilta ja lainaa sopivaa norja ketjua

mutta kun customilla kulkee niin bensatankin koko vähän määrää etappien pituutta

mutta mutta ... reitti jota pohdin on Kilpisjärvi - Skibotn - Alta - Lakselv(E6) tai Kautokeinon reitti - Karasjok - Utsjoki


intikan "pysäkkiväli" olis varmaan joku 250-300km, mielummin tankkaus jo kuitenkin ennen höyryjä


mutta löytyykö huoltoasema tuolla tiheydellä? google vähän auttaa mutta ei nyt parivuotta vanhat streetviewtkään lämmitä sitten kun skootteri hyytyy kun bensistä ei olekkaan enää


-a

[Kotarikuski]

Jos täytät leilin heti seuraavalla asemalla aina kun 100km tulee täyteen niin tuskin tulee ongelmia. Vitsi on siinä että pyritään pitämään tankki täynnä eikä maksimoimaan tankkausvälejä.

[-Aki-]

...juu se oli tarkoitus että tankataan aina kun mahdollista

vaikuttas tuo aika mahdolliselta, jos on Sygicin navin ja gmapsin karttatietoihin uskominen, jee

[marza]

Garminin navi ainakin sisälsi Norjankin huoltsikat. Mahtaakohan kännyappsia olla saatavilla...ja huom menovettä saattaa kulua ihan huomattavasti enee kuin kotomaassa, joten yllä oleva neuvo tankin täynnä pitämisestä on kyllä asialtaanen. Ei tarvii sit jännittää....

[mchuurre]

...ja huom menovettä saattaa kulua ihan huomattavasti enee kuin kotomaassa, joten yllä oleva neuvo tankin täynnä pitämisestä on kyllä asialtaanen.....

Eiku just toisinpäin siinä käy, keskinopeudet kun jää alle normaalin....

[Kotarikuski]

Eiku just toisinpäin siinä käy, keskinopeudet kun jää alle normaalin....

Sama havainto. Vaikka muka on isoja mäkiä, kiihdytellään, käytetään pienempiä vaihteita ja perstuntuman mukaan soppaa kuluu, niin tankilla huomaa että sitä on mennyt litrankin, Suomen Lappiin verrattuna parikin litraa vähemmän sataselle.

[marza]

Jaa, ittestä tuntu että palkit väheni silmissä . Se oli sitten varmaan sitä että matka joutui kuin itsestään, "nuavvaan", kuten täällä päin sanotaan . Tilastoa ei tullut pidettyä asiasta.

[UMAS]

Eikös toi Laerdalin tunneli oo se 24km mittanen. Jos on aikaa, niin kannatta ajaa se vanha vuoren ylittävä tie.

Siis ehdottomasti samaa mieltä.! Miksi mennä synkkään tunneliin kun tälläinen tie on vaihtoehtona.
https://youtu.be/-WiDEeQcjUM

[malliti]

Siis ehdottomasti samaa mieltä.! Miksi mennä synkkään tunneliin kun tälläinen tie on vaihtoehtona.
https://youtu.be/-WiDEeQcjUM

No just joo. Oltiin Heinäkuun alussa tuolla ja lämmintä +3 vettä satoi. Se tunneli oli tosi kiva vaihtoehto tuolle reitille. Alkuperäinen suunitelma oli kyllä, ajella se vanhatie.

[tontze]

Voringsfossen kannattaa käydä katsomassa, komea putous, eikä tiekään sinn eole mikään väsyttävä

Matkalla muunmuassa tunneli joka tekee sen 360 kiepin

https://www.google.fi/maps/place/V%C...2df9ae6d08d909

[Timo57]

Voringsfossen kannattaa käydä katsomassa, komea putous, eikä tiekään sinn eole mikään väsyttävä

Matkalla muunmuassa tunneli joka tekee sen 360 kiepin

https://www.google.fi/maps/place/V%C...2df9ae6d08d909

Varsinkin tähän kieppiin mennessä kannattaa ottaa ne aurinkolasit nenältä ennen tunneliin ajoa :-).

[Kugel]

Eiku just toisinpäin siinä käy, keskinopeudet kun jää alle normaalin....

jep - ilmanvastus kasvaa nopeuden neliössä.