Suomen jyrkin tie ?

[mchuurre]

Sanokaas arvon ohjastajat mistä päin löytyy se Suomen jyrkin tienpätkä ? Siis jos nyt pitäydytään kuitenkin ihan yleisillä teillä niin missäs on tullut vastaan se "huiiikamála ja kauhistus" ?

Itse veikkaan että se Ivalon Sovintovaaran tie on se, tai ainakin omalle kohdalle tullut jyrkin (20%) ja elävästi muistan kun kerran K100RT:llä ajelin sinne ja polttoaine oli vähissä, no puoliväliin sitä jyrkintä kohtaa alkoi moottori sammuilemaan ja ei siinä auttanut kun kääntää sitten pyörä poikittain vähäksi aikaa röpöttömään....'Sitten taas kohta pääsin jatkamaan.
Pahin kohtahan on tuosta asfaltilla että ei pääse takunen niin hirveästi livettämään....

Toinen "lähes" yhtä jyrkkä (asteita ei muista) on se Kolille menevä asfalttipätkä...

Mielipiteitä kehiin, olkaapa hyvät ?

[rikkov]

Ei varmaan jyrkin, eikä aiheuta tunnetta "hui kauhistus", mut kiva nousu läytyy Aavasaksanvaarantie, Ylitornio

Alussa tylsähkö suora, mut paranee sen jälkeen

No jooh en sit osaa laittaa karttalinkkiä joka speelaa

[rantaile]

Aavasaksanvaarantie http://maps.google.fi/maps?saddr=Tun...sz=13&t=m&z=13 Ylitotorniolla on suht jyrkkä. Astetta ei näkyny google street view:stä. Alaspäin ajaessa ne pari mutkaa tuntu hurjalta kun tunne, että keula lähtee alta.

[Taffu]

Jyrkin mitä mä oon nähnyt on myös toi Ivalon kyljessä oleva. Joskus katsellut kun saksalaiset turistit pakittelivat sitä alas asuntovaunun kera

[Tona]

Aavasaksantie on hauska ku loppuu T-risteykseen. Eno opetti aikanaan et se tullaan vapaalla ja huudatetaan kyydissä olijoita (siis autolla). Itel ei hulluus oo riittäny moiseen.

[XX-xenon]

Jyrkin mitä mä oon nähnyt on myös toi Ivalon kyljessä oleva. Joskus katsellut kun saksalaiset turistit pakittelivat sitä alas asuntovaunun kera

magneettimäki vaiko magneettitie, kummalla nimellä se nyt tunnetaankaan..?

[Go-Za]

Sovintovaarantie
405.jpg

[mchuurre]

magneettimäki vaiko magneettitie, kummalla nimellä se nyt tunnetaankaan..?

Hei hei, eikös se magneettimäki ole siinä Kaunispään kohdilla kun ennen vanhaan ja sen ajan tehottomilla lastibiileillä eivät ne Petsamon kuljetuksen biilit eivät meinanneet päästä mäkeä raskaiden kuormiensa takia ylös, vaan kuljettajat sanoivat että: "tuntuu ihan siltä että se mäki on magneettia kun vetää niin kovin vastaan"...

On vieläpä museotienä pieni pätkä siitä etelästä päin tultaessa vasemmalla puolen. Se on musta magneettimäki.

Ja tuo Aavasaksan mäki ei kyllä taida kovin jyrkkä olla kun talvikelilläki oun ilman nastoi sinne jutannut, eikä se tuntunut juuri miltään

[Taffu]

magneettimäki vaiko magneettitie, kummalla nimellä se nyt tunnetaankaan..?

Magnettimutka , ja siinä tosiaan ei mitään jyrkkää kohtaa ole, vaan juurikin se sovintovaarantie.

[mchuurre]

Magnettimutka , ja siinä tosiaan ei mitään jyrkkää kohtaa ole, vaan juurikin se sovintovaarantie.

Pojat pojat , älkääs nyt sotkeko magneettimäkeä tähän Sovintovaarantiehe, pliis !

Tsiigatkaapa vaikka ensin tämä jos ette sanaa usko

"Magneettimäki legendaarinen osuus vanhaa Jäämerentietä Uruspäällä, Kaunispään tunturin pohjoispuolella on nimetty Tiehallituksen toimesta tiemuseokohteeksi vuonna 1992. Miksiköhän?

Petsamon, Suomelle Tarton rauhansopimuksessa 1920 liitetyn alueen liikennöinti tapahtui lähes yksinomaan 5 metrin levyistä II -luokan sorapintaista maantietä pitkin, joka kulki Rovaniemeltä entisen Kyrön kylän (nyk. Ivalo) kautta Nellimiin, sieltä edelleen Paatsjoen rantoja seuraillen Könkäänjärven kautta Salmijärvelle, mistä poikkesi Yläluostarille yli tunturivyöhykkeen jatkaakseen vielä Petsamojoen vartta lähes kolmen peninkulman verran. Liinahamariin saakka tie valmistui lopullisesti vuonna 1931. Tämä, jo 1912 rakentamaan aloitettu Jäämeren tien nimellä tunnettu tie oli aikanaan varsin merkittävä ja vilkas matkailureitti, jota 30-luvun vilkkaimpina aikoina liikennöi säännöllisesti jopa viisikin postiautovuoroa päivässä. Petsamon kievareissa, majataloissa ja hotelleissa kirjattiin yöpymisvuorokausia 12 500 vuodessa ennen toisen maailmansodan puhkeamista."

Mutta edelleen jos pallotellaan näitä jyrkkiä teitä niin mites sitten norweegian tiet, Aftenposten -lehden mukaan se olis Stalheimveien (sinne hotellille menevä vanha tie mutta ei se minusta mikhän ole tuokaan verrattuna Sovintovaaraan ??!!)

Geiranger-Trollstigen-Lysebotn, kaikkihan nuokin voisi olla jyrkempiä vaan eipä ole....

Ja mitä alppiteihin tulee niin eipä sielläkään taida sitten olla jyrkempää kuin se 24% Nigerpass Dolomiiteillä (I)
toki Sovintovaaran 20% voittaa mutta silti. Korjatkaa jos on parempaa tietoa ?

[Taffu]

Mutta edelleen jos pallotellaan näitä jyrkkiä teitä niin mites sitten norweegian tiet...

http://goo.gl/maps/Ckc7h

Tuosta lähtee tunneli vuoren sisällä tonne huipulle, ilmeisesti NATOn tutka-asema siellä. Kerran tuli se ajettua ku olivat unohtaneet oven puoliksi auki niin mopolla mahtui siitä Jyrkkä kuin perkele, mutta en tiedä asteista, nousua about 200m eikä se nyt kovin pitkä tunneli ole. Ja mainittakoon että kiellot yms varoitukset armeija-alueesta olivat alhaalla vain norjaksi, niin eihän sitä suomipoika voi ymmärtää

Edit - Tuossa vielä streetview siitä, eli toi vihreä metalliovi ja sitte ylhäällä näkyykin se asema mastoineen...

http://goo.gl/maps/bJYUs

[mchuurre]

No kiitos Taffu vinkistä ! Ja enkö mää justiinsa viime kesänä jutannut tuolle saarelle muutenkin ja kävin ajamassa tämänkin tien molemmat päät, en tota hoksannut (olisiko ollut veräjä tosin avoinnakaan?), mutta nythä mulla on taas hyvä syy lähteä kevväillä tuonne uuvelleen !

[Taffu]

No kiitos Taffu vinkistä ! Ja enkö mää justiinsa viime kesänä jutannut tuolle saarelle muutenkin ja kävin ajamassa tämänkin tien molemmat päät, en tota hoksannut (olisiko ollut veräjä tosin avoinnakaan?), mutta nythä mulla on taas hyvä syy lähteä kevväillä tuonne uuvelleen !

http://aijaa.com/ZR1fQm

Tuon näköstä siellä sisällä, kadutti kyllä jossain välissä sinne ajaminen. Kääntyminenkään ei onnistu siellä tunnelissa... Katosta tippuu vettä, kaikennäköistä mähmää siinä pinnassa ja epäilinpä että olis jäätäkin ollut siellä jossain välissä. Että omalla vastuulla sitten, en ole yllyttämässä

[XX-xenon]

tuo sovintovaarantie.. olikos siellä sen tien päässä sellainen korkea näköalakahvio, pieni näyttely jossa vanhaa kelkkaa, venettä ja masiinaa..? ja iso koira paikan päällä, jota kiva rapsuttaa..?

jotenkin tuntuu että taidettiin kerran käydä tuolla serkkupojan mersulla, olihan sen suht jyrkkä tie, hieman tais lämmötkin nousta moottorissa.. pois lähdettäessä meinas se koira lähteä meidän mukaan, oli jo puoliksi autossa tulossa. vois tuota joskus pyörälläkin kokkeilla.

se vanha magneettimäki olis kans mielenkiintoista kokeilla kunhan jänkhälle tässä joskus taasen lähtee, varmaan ens syksynä..

[mchuurre]

tuo sovintovaarantie.. olikos siellä sen tien päässä sellainen korkea näköalakahvio, pieni näyttely jossa vanhaa kelkkaa, venettä ja masiinaa..? ja iso koira paikan päällä, jota kiva rapsuttaa..?

jotenkin tuntuu että taidettiin kerran käydä tuolla serkkupojan mersulla, olihan sen suht jyrkkä tie, hieman tais lämmötkin nousta moottorissa.. pois lähdettäessä meinas se koira lähteä meidän mukaan, oli jo puoliksi autossa tulossa. vois tuota joskus pyörälläkin kokkeilla.

se vanha magneettimäki olis kans mielenkiintoista kokeilla kunhan jänkhälle tässä joskus taasen lähtee, varmaan ens syksynä..

Génau ! Just se

[Pande_K]

En jyrkkyydestä asteissa tiedä mutta harvemmin tulee jyrkän alamäen merkkiä vastaan niin eteläisessä Suomessa kuin tuolla Eräjärven lähellä. Varmaan jostain Liikenneviraston tilastoista sekin tieto löytyisi että missä on jyrkin mäki.

[BlackCat]

Ukko Kolille vievän tien viimeinen pätkä 20%.

[vanha]

Kaikki noi jyrkimmät on varmaan tuon 20% kun ei muita merkkejä ole

[1340R86]

En jyrkkyydestä asteissa tiedä mutta harvemmin tulee jyrkän alamäen merkkiä vastaan niin eteläisessä Suomessa kuin tuolla Eräjärven lähellä. Varmaan jostain Liikenneviraston tilastoista sekin tieto löytyisi että missä on jyrkin mäki.

hiukan etelämpän

https://www.google.fi/maps/@60.41664...QjSg!2e0?hl=fi

ei nittä tosiaan kovin paljoa ole eteläsuomessa

[Oksanen]

Aikoinaan Etelä-Suomen ainoa vaarallisen nousun ja laskun varoitusmerkki oli vanhalla Joutsa-Korpilahti - tiellä Vaaruvuoressa. 127 Fiiu jaksoi ryömiä kaikilla 45 hevosvoimallaan neljä päällä kakkosella mäen päälle. Tämä nykyinen tie on sillä kohdalla kalpea aavistus siitä, vaikka taitaa sielläkin nousun ja laskun merkit olla. Pitää käydä tarkistamassa. Vanha tie ei taida enää olla läpiajettavissa mutta enskakuskeille varmaan kokeiltavissa.

[Go-Za]

Kopsuontiellä on aika monessa mäessä myös nuo prosentit merkitty liikennemerkkiin. Löytyy 11% pari kertaa ja 13% kerran.

[NOx]

En jyrkkyydestä asteissa tiedä mutta harvemmin tulee jyrkän alamäen merkkiä vastaan niin eteläisessä Suomessa kuin tuolla Eräjärven lähellä

On mökkimatkan varrella tuo mäki. Kaikenlaista on tullut kokeiltua, kuten kuinka pitkälle menee ottamalla vauhtia ja sitten vapaalla rullaten. Ylös ei ole vielä vauhti riittänyt. Rellun kytkin antautui kokeillessa vetositkeyttä 5. vaihteella.