kokemuksia 955i tiger -05?

[panu..]

kaikki tieto olisi tarpeen. onko isoja ongelmia tulossa 30tkm ajetulla tiikerillä?

[hra1150]

Olen ajellut tuollaisella muutaman sata kilometriä. Erittäin hyvä moottori ja iloinen vehje muutenkin, hyvä pyörä. Kaverille tuli juuri tuossa 30tkm kohdalla ongelmia, kun veti lepikkoon ja pyörä meni lunastukseen. Etujarrulevyjä noihin siihen aikaan vaihdettiin useamman kerran. Ne tarkista. Muuta ongelmaa en tiedä.

[CJ]

Jos englanti taipuu, niin tässä varsin hyvä sivusto.
Pitäisi olla varsin luotettava tekniikaltaan, mutta ulkonäöstä voi olla montaa mieltä...

[panu..]

Mikä niitä jarrulevyjä vaivaa?

[mikakoo]

Mikä niitä jarrulevyjä vaivaa?

Kieroutta, ilmenee ravistuksena ja pienissä nopeuksissa nypytyksenä jarrutettaessa.
Näitä on, ainakin nettijuttujen perusteella, ollut jonkin verran eikä pelkästään Tigereissa. Lähes kaikki ongelmat on tainneet olla malleissa joissa käytetty noita samanlaisia 310 ja 320mm "ei kelluvia" laikkoja (Thunderbird Sport, Tiger, Speedmaster) muistaakseni -05 mallisessa Tigerissa on kyllä jo kelluvat levyt?

edit; juu eipäs ookkaan, vaan -05;ssa on juurikin vielä nuo kiinteät levyt

[panu..]

Nonii, nyt on moinen kikotin ostettu. Tuossa on trumpan oma tehoputki, jolle pyörä on kuulemma säädetty. Edellinen omistaja kertoi että, jos haluan vaihtaa originaalin putken paikoilleen, on pajoja jossa tuon pyörän säätö, originaalille putkelle onnistuu suht helposti ja halvalla. Suositelkaate enemmän tietävät, minne pukkaan huomenna pyörän säädettäväksi.

[Talttapää]

Ei sitä pajat varsinaisesti säädä mitenkään, siihen ajetaan vaan toinen tehtaan toimittama ohjelma ECU:n sisään. Imuta ilmainen TuneECU-säätöohjelma ja osta parin kympin kaapeli niin voit vekslata noita tuneja ilmaiseksi niin paljon kuin haluat.

Jos välttämättä haluat maksaa enemmän ja vain yhdestä päivityksestä niin kaikissa virallisissa Trumppahuolloissa onnistuu myös.

Edit. Niin juu ja sillä TuneECU:lla onnistuu karttojen muokkaus myös, mitä viralliset pajat eivät pysty tekemään.

[panu..]

Ei sitä pajat varsinaisesti säädä mitenkään, siihen ajetaan vaan toinen tehtaan toimittama ohjelma ECU:n sisään. Imuta ilmainen TuneECU-säätöohjelma ja osta parin kympin kaapeli niin voit vekslata noita tuneja ilmaiseksi niin paljon kuin haluat.

Jos välttämättä haluat maksaa enemmän ja vain yhdestä päivityksestä niin kaikissa virallisissa Trumppahuolloissa onnistuu myös.

Edit. Niin juu ja sillä TuneECU:lla onnistuu karttojen muokkaus myös, mitä viralliset pajat eivät pysty tekemään.

No ei kellään yksityisellä olis sen verran aikaa ajaa ohjelma? Ei ole tarkoitus vaihdella putkea jatkuvasti. Itse olen sen verran kädetön, ettei tohi ruveta. Tai sitten pitäisi saada ihan rautalangasta vääntämällä ohjeet, kuinka tuo tehdään.
-Eli ohjelma jostain netistä omalle läppärille?
-kaapelin osto
-toinen pää läppäriin ja toinen..?
jne.. mitä sitten?

[Talttapää]

-Eli ohjelma jostain netistä omalle läppärille?

1) asenna tämä:
http://www.tomhamburg.net/Tunes_in_H...uneECUv2.2.zip

-kaapelin osto

2) osta tämä:
http://www.elekma.com/usb_-_obd2_kaapeli
3) ja sitten kaapelia käyttöönotettaessa käytä ajuripakettia täältä:
http://www.ftdichip.com/Drivers/D2XX.htm

4) imuroi haluamasi (eli parhaiten pyöräsi VIN numeroa ja rautakokoonpanoa vastaava) tune täältä:
http://www.tomhamburg.net/Tune_List.html

-toinen pää läppäriin ja toinen..?

Pyörän huoltoliittimeen satulan alla (tai minkä sivuposken alla nyt Tigerissa onkaan). Ei löydy kuin yksi sopiva töpseli koko pyörästä eli erehtymisen mahdollisuus 0.

jne.. mitä sitten?

5) pyörän akku hyvään latinkiin, ajovalojen sulake irti puuhailun ajaksi, virrat pyörään muttei käyntiin, avaa imuroimasi .hex tiedosto TuneECU-ohjelmaan ja valikoista ECU->Download

6) downloadin jälkeen valikoista ECU->Reset Adaption ja anna käydä tyhjäkäyntiä koskematta kaasuun ~10min

Tietty jos tietokonepuuhastelu noin yleensä tökkii niin joku lähipiirin teini voinee auttaa lelut vireeseen?