Vakuutuksesi hinta?

[sami1024]

Laskelmis kannttaa ottaa huomioon, et bonus nousee vast täyden vakutuskauden/-vuoden jälkeen. Eli bonusta ei saa ensinmäisen vuoden aikana, vaan vasta sitä seuraavana vuotena (vakutuskautena). jne joka vuoden jälkeen
Ja sen vajaan "+vuoden" voi periaates unohtaa laskelmista.

No mutta vaikka mä sormesta pitäen lasken niin ei täsmää.

Jos lähtöbonus on 25, niin yksivuotispäivänä bonus nousee 30, kaksivuotispäivänä 35, kolmivuotispäivänä 40, nelivuotispäivänä 45, viisivuotispäivänä 50 ja kuusivuotispäivänä 55, niin mä en millään keksi, että miten se ei seitsenvuotispäivänä nousisi 60:n?

Ainoa potentiaalinen selitys voisi löytyä siitä, jos jossain tuijotetaan kalenterivuosia eikä vakuutuskausia, tai vakuutus olisi otettu niin myöhään kesällä, ettei ensimmäiselle vakuutuskaudelle osuisikaan 90 käyttöpäivää seisonnan lisäksi.

[finn]

Bonusten kertymää voi hieman kikkailemalla nopeutta, kun vaihtaa vakuutusyhtiötä 6kk välein. Motskareilla edulliset vakuutukset esim. talvikaudella.

[ravennium]

Laitetaanpa lisää sisältöä tilastoihin.

Mies 42v, Suzuki GSX 1400 vm2005.
Vakuutus IFissä, ympärivuotinen liikenne, 137,59€ (bonus 80%).

[harald73]

Mies 46v, Yamaha XJR 1300, -03. Stadi.
Pop Vakuutus, S eli osakasko, täydet bonarit, 141,20€ vuosi.

[MLTM]

Bonusten kertymää voi hieman kikkailemalla nopeutta, kun vaihtaa vakuutusyhtiötä 6kk välein. Motskareilla edulliset vakuutukset esim. talvikaudella.

Periaatteessa näin, mutta riskinä on hintojen nousu, kun aina tulee uusi sopimus ja uudet hinnat. Vanhan sopimuksen perushinta voi olla halvempi.

Esimerkkinä juurikin aiemmin mainittu IF, joka on nostanut hintoja selvästi edellisvuoteen verrattuna.

Itsellä IF laskurin mukaan vakuutusmaksut nousisivat viime vuonna tehtyyn soppariin verrattuna noin 250 €/vuosi vaikka samaan aikaan bonukset nousisivat 10%-yksikköä. Se niistä bonareiden noususta. Eli omalla kohdallani ei kannattata kyllä muualla käyttää vakuutuksia. Muut vakuutusyhtiöt ovat selvästi kalliimpia, kun joutuisi ottamaan ympärivuotisen vakuutuksen.

[1340R86]

Periaatteessa näin, mutta riskinä on hintojen nousu, kun aina tulee uusi sopimus ja uudet hinnat. Vanhan sopimuksen perushinta voi olla halvempi.

Esimerkkinä juurikin aiemmin mainittu IF, joka on nostanut hintoja selvästi edellisvuoteen verrattuna.

Itsellä IF laskurin mukaan vakuutusmaksut nousisivat viime vuonna tehtyyn soppariin verrattuna noin 250 €/vuosi vaikka samaan aikaan bonukset nousisivat 10%-yksikköä. Se niistä bonareiden noususta. Eli omalla kohdallani ei kannattata kyllä muualla käyttää vakuutuksia. Muut vakuutusyhtiöt ovat selvästi kalliimpia, kun joutuisi ottamaan ympärivuotisen vakuutuksen.

Täälä meni toisin 2 vakutusta ifisä monta vuotta,
ajan kulksi netti laskurilla hintaa katsoessa yllätys
laskuri näytti halvempaa hintaa sitä ihmetelessä yhteys asikas palvellun että mitenkä näin
eikö pitkä asiakuus merkaa mitään no olisi saanut vaihdettua siihen laskurin halvempaan hintaan mikä siis uusille asikaille,
mutta siinä samalla
muiden yhtiöiden laskurit auki ja pop nappasi asiakaan ~200€ erolla per mopo samat boonukset,
sama vakuutus turva mitä if ainoa ero että jos 12kk aikan irti sanoo tulee joku ~25€ maksu,
samma havittu melkeen kaikessa että vanhoilla asikailla ei mitään väliä
tuotakan siirtoa ei olis tullut jos ei itse olisi kysynyt no nyt sitten siirtyi enemän kerralla vallan toisen yhtiöön, pitää laittaa muistus tästä eteenpääin että muistaa tarkistaa ainakin puolen vuoden välein hinnat,

molemissa nyt ympäri vuotinen molemat meni suoraan seisontaan(liikenkäytöstä poisto)
vain kaskon osalta tuli laskut missä huomiotu että ei ajossa ole,

pelkän hinnan lisälsi kannatta muistaa myös mitä sillä saa

[itl]

Ifin seisonta-ajallinen täyskaskoilla. Busaan n. 5€/päivä ja B-Kingiin n. 3,5€. Kaskoissa täydent bonarit ja liikennevakuutuksessa 60%/40% tjsp. Ei noilla hinnoilla köyhdy, kun pyörät ei ole samaan aikaan liikennekäytössä ja yhteensä ajopäiviä tulee ehkä 60 ajokauden aikana.

[designet]

Ifin seisonta-ajallinen täyskaskoilla. Busaan n. 5€/päivä ja B-Kingiin n. 3,5€. Kaskoissa täydent bonarit ja liikennevakuutuksessa 60%/40% tjsp. Ei noilla hinnoilla köyhdy, kun pyörät ei ole samaan aikaan liikennekäytössä ja yhteensä ajopäiviä tulee ehkä 60 ajokauden aikana.

Saako Ifin vakuutuksen päälle ja pois päiväksi kerrallaan? Ja eikö siinä ole maksua seisonta-ajalla? Lähitapiola rokottaa seisonnassakin ihan kiitettävästi.

[cSnake]

Saako Ifin vakuutuksen päälle ja pois päiväksi kerrallaan? Ja eikö siinä ole maksua seisonta-ajalla? Lähitapiola rokottaa seisonnassakin ihan kiitettävästi.

Viime kesänä ku oli kilpipyörä ja Ifissä vakuutus niin joo, saa vaikka päiväksi kerrallaan. Ainaki osakasko pitää maksaa kuitenki seisonta-ajaltaki.

[MLTM]

Saako Ifin vakuutuksen päälle ja pois päiväksi kerrallaan? Ja eikö siinä ole maksua seisonta-ajalla? Lähitapiola rokottaa seisonnassakin ihan kiitettävästi.

Saa vaikka päiväksi kerrallaan. Kaskon varkausvakuutus jne toki juoksee myös seisontapäiviltä. Ja jokainen poisto maksaa 5€, joka tilitetään Traficomille.

[Urpox]

Saako Ifin vakuutuksen päälle ja pois päiväksi kerrallaan? Ja eikö siinä ole maksua seisonta-ajalla? Lähitapiola rokottaa seisonnassakin ihan kiitettävästi.

On pyöriä, jotka ei hajoa kaatamalla, mutta kelpaa hyvin varkaille. Niillähän osakaskon maksu pitäisi olla seisonnassa sama tai suurempi kuin isokaskon maksu ajossa?

[Zmoke]

Saa vaikka päiväksi kerrallaan. Kaskon varkausvakuutus jne toki juoksee myös seisontapäiviltä. Ja jokainen poisto maksaa 5€, joka tilitetään Traficomille.

Tuo päiväkohtainen vakuutus on hyvä, siksi vaihdoin kyykkyni vakuutuksen LähiTapiolasta Iffiin.
Ajan kyykyllä vain kun on kuivaa ja pidän pyörän vakuutuksissa vain niinä päivinä kuin ajan.
Ja vaikka ajaisin vain viikonloppoina mun kannattaisi pitää vakuutus esim pe-su ja laittaa su iltana taas poikki kunnes taas pe takaisin päälle.
Traficom rokottaa vitosen poistosta mutta vakuutus on 2,36e päivä.
Tuossa säästää ihan hyvän summan kun ei unohdu vakuutus päälle täydellä hintaa.
Bonarit on täydet niin ei tarvi pitää senkään takia vakuutusta väkisin päällä.

[JARIK]

Ennen piti olla väliä vähintään kuukausi , muuten meni takautuvasti se välikin maksuun jos aikaisemmin otti liikenteeseen , siis onko käytäntö muuttunut seisonta vakuutuksellisessa ? Kyllä ifinkin kanssa saa olla tarkkana hinnoittelussa huomannu vuosien mittaan.

[1340R86]

Ennen piti olla väliä vähintään kuukausi , muuten meni takautuvasti se välikin maksuun jos aikaisemmin otti liikenteeseen , siis onko käytäntö muuttunut seisonta vakuutuksellisessa ? Kyllä ifinkin kanssa saa olla tarkkana hinnoittelussa huomannu vuosien mittaan.

Nykyisin käytännöt on yhtiö kohtaista miten maksut "seisonta"ajoista menee,

[itl]

Saako Ifin vakuutuksen päälle ja pois päiväksi kerrallaan? Ja eikö siinä ole maksua seisonta-ajalla?

Kyllä saa vakuutuksen päälle/pois vaikka päiväksi. Kannattaa kuitenkin huomioida se, että liikennekäyttöönotosta menee se trafin 5€ maksu per kerta. Liikennekäytöstä poisto/Liikennekäyttöönotto on helppoa ja se onnistuu Ifin tai Trafin nettisivujen kautta vaikka puhelimella.

Seisonta-ajasta menee maksu mutta se on tosi pieni, oisko jotain 10€/kk.

Jos otatte seisonta-ajallisen vakuutuksen Ifistä niin huomatkaa, että bonukset kertyvät vain jos liikennekäyttöä kertyy min. 90 vuorokautta per vakuutuskausi. Ja vakuutuskausi ei ole sama, kuin kalenterivuosi. Minulla katkeaa vakuutuskausi jostain mystisestä syystä 2. lokakuuta.

Niin ja vielä sellainen pointti, että Ifin vakuutusehdoissa on ollut moka pitkän aikaa. Siellä sanottiin, että seisonta-ajan hyvitystä saa vasta kuukauden seisonta-ajan jälkeen. Tämä ei siis pidä paikkaansa seisonta-ajallisen vakuutuksen kanssa. Asia tarkistettu pariin kertaan Ifistä.

Omalla kohdalla vuodenaikahinnoitelluissa vakuutuksissa ei ole mitään järkeä.

[pupu]

Nooh, tässä lainaukset tuosta keskustelusta:

boltti: "Hei. Mistähän johtuu että tämä sivustonne laskema 55% bonus mp:ni liikennevakuutuksessa tuntuu melko pienelle? Olen kuitenkin yhtäjaksoisesti omistanut ja ajanut pyörillä +7vuotta puhtain paperein eli ilman vahinkoja."

Chat-person: "Hei. Sivustomme laskuri laskee bonuksesi vahinkohistoriasi perusteella."
Chat-person: "Minä en pysty vaikuttamaan bonuksen suuruuteen."
Chat-person: "Oletkin ilmeisesti poistunut sivuiltamme. Toivottavasti sait vastaukset kysymyksiisi. Hyvää kevättä."

Olin siis noiden vastausten aikana postaamassa alkuperäistä viestiäni tänne eipä tuosta vielä viisastunut, olisin halunnut juurikin tietää tuosta porrastuksesta eli kauan tässä vielä menee täysiin ponareihin...

No näillä korteilla pelataan.

Liikennevakuutuksen ehdot ovat ladattavissa lähitapiolan sivuilta, ja sieltä ilmenee myös se, miten bonus määräytyy. Ilman vahinkohistoriaa uusi mp-vakuutus menee heillä bonusluokkaan 25% ja nousee siitä 5% vuodessa. Jos tuo 7+ vuotta pitää paikkansa, ja pyörä on ollut liikenteessä joka kaudella vähintään 90pv, niin minusta äkkiä laskien bonuksen pitäisi olla 60 eikä 55. Mutta tarkemman tiedon joutunet kysymään heiltä... seuraavan kerran kannattaa chatin aikana pysyä siinä samassa ikkunassa.

Pitää nyt viel palata tähän, ku tuli tarkastettua noi LähiTapiolan vakutus ehdot.

Laskelma menee pieleen siin kohtaa, et lähtöbonus on 20%, eikä 25%

Moottoripyörän liikennebonus
Moottoripyörän liikennevakuutukseen saat 20 prosentin
lähtöbonuksen, jos sinulla ei ole aikaisempaa moottoripyörän
vahinkohistoriaa. Lähtöbonus on suurempi,
jos sinulle on kertynyt jo aikaisemmin moottoripyörän
vahinkohistoriaa.
Bonus nousee vuosittain 5 prosenttiyksikköä, jos vakuutuksesta
ei ole korvattu vahinkoja. Bonuksen nousu
edellyttää myös sitä, että moottoripyöräsi on ollut
käytössä vähintään kolme kuukautta vakuutuskauden
aikana.
Moottoripyörän täysi bonus on 70 %.
Jos liikennevakuutuksesta korvataan vahinko, bonus
laskee seuraavan vakuutuskauden alussa pääsääntöisesti
20 prosenttiyksikköä.
Liikennevakuutuksen bonus alenee, jos vahingon syynä
on omistajan, kuljettajan tai haltijan tuottamus (huolimattomuus
tai varomattomuus) tai ajoneuvon puutteellinen
kunto.

[vetomies]

Näitä nyt on aivan turha murehtia, koska liikkumisrajoitusten vuoksi onnettomuudet ovat vähentyneet 70%. Koska vakuutusmaksut määräytyvät onnettomuuskehityksen perusteella, ne tietenkin alentuvat saman verran. En ole vielä saanut vakuutusyhtiöltä asian vahvistavaa kirjettä, mutta odotan sitä saapuvaksi lähipäivinä.

[1340R86]

Näitä nyt on aivan turha murehtia, koska liikkumisrajoitusten vuoksi onnettomuudet ovat vähentyneet 70%. Koska vakuutusmaksut määräytyvät onnettomuuskehityksen perusteella, ne tietenkin alentuvat saman verran. En ole vielä saanut vakuutusyhtiöltä asian vahvistavaa kirjettä, mutta odotan sitä saapuvaksi lähipäivinä.

Ei kannata pidätellä hengitystä sitä odotelssa

[750boost]

Päivitin mopovakuutukset, vakuutaja If, kaikissa vain liikennevakuutus ja äijällä 80% bonusta.
Versys 210 €, koko vuosi
ZRX 142 €, koko vuosi
ZX6R 429 €, vuodenaikahinnoittelu, jolloin kk-hinta 35,75 €

Jos tuon vanhan turboKawan saisin ajokuntoon, niin vakuutus sille pitäisi neuvotella uusiksi, koska nyt näyttää 1128 € ja 20% bonus.

[JK62]

Vertailin Busan 2013 vakuutuksia. M. 57 v. Helsinki. If 2436 €/ POP 1696€, molemmissa 40% bonareita.

[Batmanninja]

Vakuutukset on täälläkin päivitetty.
Hookakkonen 369€/vuosi pikkukaskolla ja Sheriffi 420€/vuosi, samoin pikkukasko.Harvemmin ovat yhtä aikaa liikennekäytössä joten ympärivuotinen ajo vakuutusmielessä on . 400€ yhteensä eli 1,15€/päivä.

[rytkönen]

Busassa ympärivuotinen osakaskolla (eli S) Pop vakuutus
vuosimaksu 295,84
Liikennevakuutuksen bonus 82 %
Kaskon bonus 70 %


Ifissä vastaava 368
OP vakuutus 354
Tapiola 748
Pohjantähti 724

[dos-equis]

Busan vakuutukset tällä hetkellä, liikenne 941€, etukasko 884e bonukset n.75% etuohjelma 10% = 582€ /vuosi 48,50€/kk
vuodenaika hinnoiteltu
Nyt tein uuden vakuutustarjouksen omaan pyörään samoilla vakuutuksilla 80% bonuksilla netto 1028€/vuosi

Koronamopo gs500 liikennevakuutus 1467€ - bonus 80% 1173€ = 264€
Osakasko 81€ - etuohjelma 10% = 345€/vuosi ajokuukaudet 29€/kk, seisonta 7€/kk

Eli 5kk ajokausi 205€, 17€/kk

+50M Helsinki

Vakuutusviidakko nykyään aikamoinen, tämä pelkästään omaa pähkäilyä yhtiönä IF.

[veke73]

Vakuutukset on täälläkin päivitetty.
Hookakkonen 369€/vuosi pikkukaskolla ja Sheriffi 420€/vuosi, samoin pikkukasko.Harvemmin ovat yhtä aikaa liikennekäytössä joten ympärivuotinen ajo vakuutusmielessä on . 400€ yhteensä eli 1,15€/päivä.

Mistä sait H2 vakuutuksen noin halvalla???

[Jiiar8]

Honda CB 1300 x4: liikennevakuutus: 95,00e/koko vuosi/ Säästöpankin vak.
Tiger 955i n.212e osakaskolla/ If.
Täydet bonukset ja paikka itähelsinki

[el_loco]

Yamaha FJ 1200 liikennevakuutus+osakasko Ifissä 194,61€. vuodenaikahinnoiteltu, bonus 80%. M50+ Kouvola

[Paarma78]

Yamaha R1 2008. Pitkän tauon jälkeen tuli tuollainen hankittua ja nyt pitäisi tämän viikon aikana hommata oma vakuutus (tällä hetkellä seisonnassa, pitää pikkasen parsia kasaan kun on kaaduttu laite. Kilometrejä ei varmaan muutamaa tonnia enempää kauteen tule, ehkä muutama rataharjoittelupäivä.
- Liikennebonarit 25% (oma rekkaripyörä ollut vuoden, muutoin kilvettömillä ajellut aikoinaan sekä faijan mopoilla).
- Kilsoja tulee harvakseltaan ja vähänlaisesti, eli seisontaa/liikennekäytöstä poistoa varmaankin hyödyntäisin.
- Ratapäivillä tullee keskinopeessa pyörittyä (jos esim. jonkun yhtiön kasko korvaisi noita mahdollisia kolhuja).

Yksi huomionarvoinen homma oli että nettilaskuri antoi muille katsomilleni tuon liikennebonarin 25%, mutta POP antoi 45%. Tosin POP oli ihan perkeleen kallis, mutta onko se sitten vuosihinnoiteltu eli jos esim ajelee 3kk niin maksu onkin vaan ~33% koko summasta. Toi liikennebonaritarjous aika iso, jos vaan pitää paikkansa.

Suosituksia tällaiselle tapaukselle?

[Sjuggen]

Op ainakin on ujuttanut jonkun 25€ minimilaskutuksen, eli sieltä ei kannata ottaa pariksi päiväksi vakuutusta. Muistaakseni POP:llakin taisi olla samanlainen?

[Paarma78]

Tein vähän vertailua nettilaskureilla ja OP näyttäisi olevan selkeästi halvin (OP, Lähitapiola, POP, IF), mutta tosiaan siellä on sitten tällainen kohta:
Yhtäjaksoisen poiston tulee kestää vähintään 30 päivää, jotta vakuutusmaksuista maksetaan hyvitystä.

Eli ei oikein toimi mulle. Tosin OP hinta on puolet suoraan siitä mitä toiseks halvimmalla, eli tuossa ei tarttis edes miettiä mitään muuta kuin että ottaa keväällä käyttöön ja sit syssymmällä pois. OP tyrkkää myös 53% liikennevakuutusta, joka osaltaan selittää asiaa.

EDIT: OP osakasko otettu (liikennevakuutus oli puolet vuodeksi vs. toiseks halvin), tolla hinnalla ei tartte laittaa kuin keväällä ajoon ja syssymmällä pois. Kuulemma saa joustavasti kans täyskaskon päälle kun vaikka tulee rataharjoittelua ja normiharkoissa vakuutus korvaa vahingoin (kun ei kilpailu jne., varmistin nämä asiat puhelimessa virkailijalta).

[MattiRK]

Kuulemma saa joustavasti kans täyskaskon päälle kun vaikka tulee rataharjoittelua ja normiharkoissa vakuutus korvaa vahingoin (kun ei kilpailu jne., varmistin nämä asiat puhelimessa virkailijalta).

Puhui paskaa, väitän ettei korvaa kasko radalla ellet nyt jotain keiloja siellä kiertele valvovan silmän alla. Kaskon ehdoista napattu:

4.11 Esinevakuutuksen yhteiset rajoitukset
Eläintörmäys-, ilkivalta-, kolarointi-, lasi-, palo-, pysäköinti-, varkaus- ja
keskeytysturvasta (kohdat 4.2 - 4.7, 4.10 ja 6) ei korvata vahinkoja, jotka
aiheutuvat...

...7. osallistuttaessa kilpailuun, kilpailun harjoitteluun, ajoharjoitteluun,
ajettaessa muuten moottoriradalla, yleiseltä liikenteeltä suljetulla alueella tai tieosuudella.
Korvausta maksetaan kuitenkin vahingosta, joka aiheutuu osallistuttaessa liikenneopettajan antamaan ajoharjoitteluun talviajon tai pimeän
ajon kurssilla tai Liikenneturvan ennakoivan ajon kouluttajakurssin
(EAK) suorittaneen kouluttajan, autokoulun tai Suomen moottoripyöräkouluttajat ry:n kouluttajan antamaan ja valvomaan ajo-opetukseen.