Eturenkaan laakeri vaihtoon ?

[samba2]

Tere.
Minkäslaisia oireita pyörässä on jos eturenkaan laakeri olis vaihto kunnossa.
Ihan hyvä tuntuma ajossa on, että siinä en ole mitään ero havainnut, mutta kun ajelee vaikka 80km/h ja sitten laittaa kytkime pohjaan niin huomaan omasta mielestä ylimäärästä ääntä eturenkaan suunnasta. Ei mitään kalakatusta vaan semmosta pientä tasaista "ulinaa/rohinaa".

Ajossa ääntä ei kovin heleposti huomaa, eikä hitaissa nopeuksissa kuten 30 km/h.

Pyörä cbr 600 f

[cbr600pc31]

Nosta keula ilmaan ja pyöritä rengasta molempiin suuntiin,jos kuuluu jurinaa tjsp nii laakerit vaihtokunnossa.

EDITTII: Niih,ja tietty jarruista kuuluva ääni ei oo poissulettu

[JänkhäPoika]

millon olet viimeks vaihtanu etukummin?

[kari.k]

Onko siinä nopeusmittarin pyöritin/vaijeri.? Sekin saattaa ääntä pitää.

[TheDuck]

Mulla ainaki alko pitämään sellaista kumista vikinää ja etupää muuttuin jotenki holtittomaksi. Ei paljo yli 40km/h uskaltanu ajaa ja ku tallille pääsin ja etupää ylös niin heiluttaessa ei oikein minkään laista eroa ollut, pyöriminen takkusi. Mutta mullahan etulaakeri oli loppujen lopuksi kokonaan hajonnut. Eli sisältä kuulat lähteny käveleen ja sieltä metalli silppua sitten vähä sinkoillu.

Kuminen vikinä tuli siitä kun laakerin reuna alkoi hinkkaamaan "pölysuojaan/stefaan"

[kende]

Minkäslaisia oireita pyörässä on jos eturenkaan laakeri olis vaihto kunnossa.

Mulla alkoi CBR 900:ssa etujarru täristää kun laakeri alkoi olla finaalissa.

[samba2]

millon olet viimeks vaihtanu etukummin?

Etukumi kyllä alkaa olla vaihto kunnossa, että taitaa kolmas vuosi sillä lähteä ja pintakin alkaa olemaan varmaan sakko alueella, siitäkös se ääni voisi johtua ?

Muistelen myös, että kun pyörää pesee eli vettä pääsee jarruihin, ja sitten kun pyörää siirtää niin tämä hankaus ääni ei muistaakseni kuulunut juuri yhtään? Kertookos tämä jotain.

Pyörää kun pyörittelen eteen ja taakse niin ainoastaan jarrupalat vähän ääntävät, mutta kuitenkin pintaa on vielä ihan mukavasti. Eli todella pientä hankaus ääntä kuuluu. Voiskos se sitten jarruista kuulua, että isoimmissa nopeuksissa sitten kertaistuu se ääni yms. ?

Jarrut olen ajatellut herkistellä, eli putsailla paskoista, käyttää paloja irti ja mäntiä hieman puristella sisäänpäin, jottaa pääsee sitä askaa pyyhkimään myös mäntien sivu pinnas. Tiedä sitten auttaakos se operaatio tuohon.

Eli koska jurinaa ei kuulu kun pyörittää rengasta niin laakeri ei pitäisi olla rikki ?

[TheDuck]

millon olet viimeks vaihtanu etukummin?

Etukumi kyllä alkaa olla vaihto kunnossa, että taitaa kolmas vuosi sillä lähteä ja pintakin alkaa olemaan varmaan sakko alueella, siitäkös se ääni voisi johtua ?

Eli koska jurinaa ei kuulu kun pyörittää rengasta niin laakeri ei pitäisi olla rikki ?

Millon olet viimeksi vaihtanut pyörän laakerit? samalla kun ku otat sen pyörän sieltä pois herkistääksesi jarruja niin tarkista samalla laakerien kunto. Itellä ne ei ainakaan edes pyöriny se toinenkaan mikä näytti vielä ehjältä.

[Hayapari]

Jos on mahdollisuus tai intoa ottaa etupyörä irti, niin voi kokeilla paremmin laakereiden kuntoa. Kun pyörä on irti niin voi vaikka sormin pyörittää laakereita ja tunnustella onko väljää tai tuntuuko pyöritettäesä epätasaisuuksia.

Jos jää epäilyttämään laakerin kunto, niin irroittamalla laakerin edessä olevan stefan ja mahdollisen laakerin suojuksen, pääsee katsomaan itse laakeriin. Stefa saattaa irroitettaessa mennä pilalle ja tarvitaan uusi tilalle. Laakerin suojuksen kun irroittaa varovasti esim. terävän ns. mattoveitsen avulla, niin sen saa takaisin paikalleen.

Jos laakeri ei olekkaan kulunut pilalle, niin sitten sen elinikää voi pidentää rasvaamalla sen kunnollisesti ennen kasaamista.

Yleenä pyörien laakerit eivät ole kovin kalliita. Kannattaa vaihtaa samalla kun pyrä on irti, jos kuluneelta vaikuttaa.

[Elmeri H.]

Nuo 2RS-urakuulalaakerit maksaa luokkaa 5-10€/kpl ja vaihtotyö on niin kivuton, että melkein kannattaa esim. joka neljännen renkaanvaihdon yhteydessä heittää uudet paikalleen, niin ei tarvitse miettiä niiden kuntoa..

[scuuba]

Muistelen myös, että kun pyörää pesee eli vettä pääsee jarruihin, ja sitten kun pyörää siirtää niin tämä hankaus ääni ei muistaakseni kuulunut juuri yhtään? Kertookos tämä jotain.

Pyörää kun pyörittelen eteen ja taakse niin ainoastaan jarrupalat vähän ääntävät, mutta kuitenkin pintaa on vielä ihan mukavasti. Eli todella pientä hankaus ääntä kuuluu. Voiskos se sitten jarruista kuulua, että isoimmissa nopeuksissa sitten kertaistuu se ääni yms. ?

Jarrut olen ajatellut herkistellä, eli putsailla paskoista, käyttää paloja irti ja mäntiä hieman puristella sisäänpäin, jottaa pääsee sitä askaa pyyhkimään myös mäntien sivu pinnas. Tiedä sitten auttaakos se operaatio tuohon.

Eli koska jurinaa ei kuulu kun pyörittää rengasta niin laakeri ei pitäisi olla rikki ?

Yks old skool tapa kuunnella laakereita on tökätä esim ruuvimeisselin kärki akseliin kiinni, ja toinen pää joko korvaan tai korvan viereen kalloon kiinni, ja sen jälkeen pyörittää rengasta. Laakerin äänet johtuu hyvin akselia/meisseliä/kalloa pitkin korvaan.

[Hadar]

Yks old skool tapa kuunnella laakereita on tökätä esim ruuvimeisselin kärki akseliin kiinni, ja toinen pää joko korvaan tai korvan viereen kalloon kiinni, ja sen jälkeen pyörittää rengasta. Laakerin äänet johtuu hyvin akselia/meisseliä/kalloa pitkin korvaan.

Tuo pätee mm. venttiilien tarkempaan kuunteluun, jos haluaa paikallistaa kalkatuksen lähdettä.
Ihan hyvä nostaa noita vanhoja keinojakin välillä pintaan, kuten esim. vuotava etuiskarin stefa ja filmin pätkä.

Mulla oli etu pyörässä selvää "klappia". Pyörä tuntui ajettaessa jotenkin löysältä.
Hain tarvikeliikkeestä uudet laakerit n. 16€ yhteensä. poikkeuksellisen halpa remppa, kun mp:stä puhutaan.

[Kawa LTD]

Ja etusen laakerit (2 kpl) vaihtaa suht nopeaan jos omaa sateelta suojaan tilan ja oikeanlaiset työvälineet.

Itse suoriuduin ilman räjäytyskuvia noin 30 min ajassa (rengas oli jo tosin irti tässä vaiheessa.) Takasellaisessa meni toinen mokoma 30 min, eli ei paha rasti ollenkaan. Ja oli ensimmäistä kertaa laatuaan kun laakerit vaihdoin joten ihan noviisi pohjalta tämä tieto.

Hintana tosiaan se Hadarin mainitsema alle 20 eur. Laakereista riippuen, ja paikasta mistä noutaa ne.

[samba2]

Ja etusen laakerit (2 kpl) vaihtaa suht nopeaan jos omaa sateelta suojaan tilan ja oikeanlaiset työvälineet.

Itse suoriuduin ilman räjäytyskuvia noin 30 min ajassa (rengas oli jo tosin irti tässä vaiheessa.) Takasellaisessa meni toinen mokoma 30 min, eli ei paha rasti ollenkaan. Ja oli ensimmäistä kertaa laatuaan kun laakerit vaihdoin joten ihan noviisi pohjalta tämä tieto.

Hintana tosiaan se Hadarin mainitsema alle 20 eur. Laakereista riippuen, ja paikasta mistä noutaa ne.

Minkäslaisilla välineillä yleensä tuosta selviää. Porukoitten luona on vähän kaikenlaisia työvälineitä, että luulis niillä sen onnistuvan. Aikoinaan kun laitettiin tuohon uudet ketjut ja rattaat (liikkeessä tosin) niin vaihdettiin samalla takapyörän laakeri, mutta etupyörän laakerista en olekkaan ihan niin varma koskas se on uusittu.
Saakos nuita laakereita ihan motö netistä vai jostain "laakeri" liikkeestä ?
Ja tuo asennushan menee aikalailla vanhat poijes ja uudet tilalle ja sitten kun laittelee uusia paikoilleen niin käyttää vanhaa laakeria apuna vai mites se meni?
Milläs konstein muuten sen vanhan laakerin saa poijes sieltä.

[Seikkailu_R]

Lämpötilaerot auttaa tuossa suuresti.

Kylmä laakeri lämpimään pesään.

Sama pätee irroittaessa.

vanhasta laakerista kun katkaisee ulkokehän niin ei ole vaaraa että jumiutuisi pesään, jos siis on niin syvät laakeripesät että moinen mahdollisuus on.

[juha66]

laakerit löytyy merkkiliikkeestä,laakeriliikkeestä,ym. kunhan tiedät koon. vanha mukaan kun lähtee ostoksille niin saattaa löytyä jopa laakeriliikkeen hyllystä.
pois ottaminen on helppoa mutta uuden asennus vaatii prässin tai hiukan laakerin ulkokehää pienemmän holkin,esim hylsyn. uusi laakeri pakkaseen hetkeksi sitten naputtelemaan se paikalleen.
vanhan saa pois esim. teräväreunaisella metallitangolla lyömällä ulospäin lyöntikohtaa vaihtaen.

[Elmeri H.]

Ainakin 90% japsi-pyöristä nuo laakerit ovat ihan std.-kokoja.

Jos ostat laakerit merkillä haettuna "mp-tarvikkeena", saati oem-numerolla, maksat todennäköisesti min.3xhinnan, kuin samasta laakerista laakeriliikkeessä..

[samba2]

Tattista vaan. Pittää alkaa irroittelemaan tuota etu pyörää kun aika antaa periksi. Ilmoittelen miten homma sujuu, tai jos sen saan ilman mitään sen kummasempia häsläyksiä tehdyksi.

[sry]

Mullakin pitää samanlaista ääntä (cbr600f -98) eikä eturenkaassa tunnu mitään klappia yms.. Ominaisuus vissiin sit

[cbr600pc31]

Mullakin pitää samanlaista ääntä (cbr600f -98) eikä eturenkaassa tunnu mitään klappia yms.. Ominaisuus vissiin sit *

Ei varmasti oo ominaisuus,et eiku vaan tutkailemaan mistä ääni tulee ettei kesällä jätä tienpäälle!
Yleensä äänenlähde helppo löytää,josko tosiaan keulasta tulee. Mahdollisia "vikakohtia" vain muutama.

[mjtee]

Ennenku enempää roplaatte niin tiedoksi, että minulla ja hyvin monilla muilla 600f cbr:llä ajaneilla tuo on tuttu ääni. Esimerkiksi BT020 bridgestone kului hetkessä sellaiselle sahalaidalle keskipötkylän vierestä, että alkaa "korista" cbr:n keulalla. En tiedä onko pyörän keula jostain syystä erityisen herkkä resonoimaan sahalaidoille kuluneiden renkaiden kanssa vai pitävätkö tietyt renkaat itsessään ääntä. Minulla tuo ääni loppui siihen, kun eturengas vaihtui uuteen ja pehmeämpään.

Rengasmelusta
Laineille kuluvia eturenkaita

[sry]

Sitähän minäkkii!!

[JänkhäPoika]

millon olet viimeks vaihtanu etukummin?

Etukumi kyllä alkaa olla vaihto kunnossa, että taitaa kolmas vuosi sillä lähteä ja pintakin alkaa olemaan varmaan sakko alueella, siitäkös se ääni voisi johtua ?

Muistelen myös, että kun pyörää pesee eli vettä pääsee jarruihin, ja sitten kun pyörää siirtää niin tämä hankaus ääni ei muistaakseni kuulunut juuri yhtään? Kertookos tämä jotain.

Pyörää kun pyörittelen eteen ja taakse niin ainoastaan jarrupalat vähän ääntävät, mutta kuitenkin pintaa on vielä ihan mukavasti. Eli todella pientä hankaus ääntä kuuluu. Voiskos se sitten jarruista kuulua, että isoimmissa nopeuksissa sitten kertaistuu se ääni yms. ?

Jarrut olen ajatellut herkistellä, eli putsailla paskoista, käyttää paloja irti ja mäntiä hieman puristella sisäänpäin, jottaa pääsee sitä askaa pyyhkimään myös mäntien sivu pinnas. Tiedä sitten auttaakos se operaatio tuohon.

Eli koska jurinaa ei kuulu kun pyörittää rengasta niin laakeri ei pitäisi olla rikki ?

Jos tuo eturengas on tosiaan kulunu paska, nii ei muuta ku vaihtoon vaan. Renkaissa ei tosiaan kannata alkaa nuukailemaan ja sama pätee ihan kyllä etujarruihinki.
Voihan sitä samalla ihmetellä laakeritten kunto kun kerran rengas on irti.

[cbr600pc31]

Ennenku enempää roplaatte niin tiedoksi, että minulla ja hyvin monilla muilla 600f cbr:llä ajaneilla tuo on tuttu ääni. Esimerkiksi BT020 bridgestone kului hetkessä sellaiselle sahalaidalle keskipötkylän vierestä, että alkaa "korista" cbr:n keulalla. En tiedä onko pyörän keula jostain syystä erityisen herkkä resonoimaan sahalaidoille kuluneiden renkaiden kanssa vai pitävätkö tietyt renkaat itsessään ääntä. Minulla tuo ääni loppui siihen, kun eturengas vaihtui uuteen ja pehmeämpään.

Rengasmelusta
Laineille kuluvia eturenkaita

Ensimmäistä kertaa tästä ilmiöstä kuulen

Mut eipä siinä sitte ku kovaa ajoa vaan:P Iteki ~15kkm ajelin cebarilla ja muistaaksee kaks/kolme erilaista rengasta pyöri eessä,mut ei tuommosta ääntä ilmenny..Näköjää joissai tapauksissa mahollista!