Tulokset 1:stä 10:een 10:sta
-
17.04.2009, 21:24 #1
Liittyi Mar 2008Bemuni korjauskirjassa sanotaan vaihteistoöljyn vaatimukseksi "GL5 luokan hypoidiöljy". Ölppiä löytyy GL5 merkinnällä ilman mainintaa hypoidilisäaineistuksesta ja myös niin, että tuo ominaisuus mainitaan. Voinko ottaa minkä tahansa GL5-purkin? Ts. onko tuo merkintä GL5 aina sinällään tae sopivuudesta hypoidipyörästöille?
-
17.04.2009, 22:00 #2
Liittyi Sep 2003Pirkanmaa
Osuipa hyvä kysymys.
Viime vuonna vaihdoin tavallisen GL5-luokan (Mobilube hd) öljyn 1150 GS:n perään ja laatikkoon, kun en kaupasta muuta löytänyt ja reissuun oli kiire. Ajoin näillä öljyillä alle ~10 km, sillä vaihteisto kolahteli huomattavasti enemmän kuin aiemmin.
Siltä seisomalta ajoin Motonetiin, josta ostin huomattavasti kalliimpaa (hypoid) Mobilin gearlube VS 600:sta - ja tällä öljyllä laatikko toimii kuin unelma.
Teoriassa en tiedä mitä eroa näillä öljyillä on.
-
17.04.2009, 22:14 #3
Liittyi Oct 2004Raasepori
GL-5 on aina ns "hypoidi"-öljy.
Hessu; Suzuki DL1000 + Sherco SE250 Factory + Husqvarna TE250 -
17.04.2009, 22:29 #4
Liittyi Sep 2003PirkanmaaOnko tosiaan näin?
(Hsippe @ Huhti. 17 2009,21:14) kirjoitti
Tuolta mobilin tuotekataloogista katsottuna hypoid maininta löytyy vain näistä VS-öljyistä.
http://www.mobil.fi/Finland....gue.pdf -
17.04.2009, 23:33 #5
Liittyi Jul 2006Täällä lisää luokituksen keksijältä. (Nomad @ Huhti. 17 2009,21:29) kirjoitti
Onko tosiaan näin? (Hsippe @ Huhti. 17 2009,21:14) kirjoitti
Tuolta mobilin tuotekataloogista katsottuna hypoid maininta löytyy vain näistä VS-öljyistä.
http://www.mobil.fi/Finland....gue.pdf
API Publication 1560GSX1250FA
XJR1300 -
17.04.2009, 23:50 #6
Liittyi Apr 200668500Mobilin VS-sarjan öljyt ovat synteettisiä, HD on mineraalia. Synteettisyys ei tee öljystä sinänsä parempaa, mutta lisäaineistuksessa on varmaankin eroja, onhan VS paljon kalliimpaakin. (Nomad @ Huhti. 17 2009,21:00) kirjoitti
Kronoby Racing Team
-
18.04.2009, 00:04 #7
Liittyi May 2007
Eli tullaan siihen että öljyissä? on eroja. Niinku viineissä.
Muutta sitten se iso kysymys. Miksi joku laatikko, perä tai kone toimii jollakin öljyllä paremmin kuin toisella merkillä vaikka luokituset ja laatuvaatimukset olisi samat. Luulisi että nykymekaniikka kaikkine pintakäsittelyineen, työstökoneikkojen 1/10000 (aprilia) toleransseineen ja laakerien lähes standaareja lähestyvinä laatutoteumina,, olisi tunteeton öljylle jolle ilmoitetaan ominaisuudet.
Elikkä miksi Repsol synt toimiin huonommin Transalpin koneessa kuin MX15/40 Tai HALVIN Teboil moniaste 15/40 tekee 1500km ajetun deauvillen koneesta ja askista samettisen jouhean. Näin viinivertauksina.
a
BMW R1200RS
Life is for the living. Never waste a minute of it on regret. -
18.04.2009, 00:05 #8
Liittyi Oct 2004Raasepori
Siis ainakin ameriikan normin mukaan:
Linksu API:n sivuille
Tässä Tebiksen selvitykset
Oho Torsti ehtikin linkittää ameriikan ensin...
Hessu; Suzuki DL1000 + Sherco SE250 Factory + Husqvarna TE250 -
18.04.2009, 00:38 #9
Liittyi Sep 2003PirkanmaaNo niinhän siellä seisoo. (Hsippe @ Huhti. 17 2009,23:05) kirjoitti
Ehkäpä tuo VS 600 ölppä on hyvää siksi, että purkin kyljessäkin lukee isolla, että erityisesti BMW:n peräöljyksi.
-
14.04.2011, 00:21 #10
Liittyi Oct 2005VantaaHöh, miten se BMW tietää mitä öljyä siellä moottorissa on. (Nomad @ Huhti. 17 2009,23:38) kirjoitti
No niinhän siellä seisoo. (Hsippe @ Huhti. 17 2009,23:05) kirjoitti
Ehkäpä tuo VS 600 ölppä on hyvää siksi, että purkin kyljessäkin lukee isolla, että erityisesti BMW:n peräöljyksi. *
Pekka
Pekka
Vastaa lainaten
