Jeps riippuu varmaan siitä, monikosylinterinen laite on ja moneenko pyttyyn tuota ylimääräistä on mennyt. Lisäksi vielä se, että missä vaiheessa noi nesteessä lilluvat pytyt on. Pelkkä startti ei välttämättä saa tuhoa aikaiseksi, mutta jos joku noista ehjistä pytyistä sytyttää, niin sillä potkulla jo kangen vääntää.
GT380-DS7-CB350F-GT500-GS750-VF750F-GSX1100F-GSXR1100-XJ600-GSXF750
How far can you travel when you're six feet underground?
Miten ootte irrottanu ja asentanu takas ton osan laturin kopasta, että saa laakerin esiin? Pystyykö pulteilla vedättämään? 2007 R1
Solifer SM -74 --> Yamaha Dt50R -07 --> Yamaha Dt125-X -07 --> Kawasaki Z750 -04 --> Yamaha Yzf-R1 -07
Viimeksi muokannut: Luokaton; 14.01.2024 klo 17:30.
Honda VFR1200F -10 2023->
Yamaha YZF-R1 -08 2013->
Yamaha FZ-8S -10 ex
rytkösen (2007),takaswingin laakerit tuli tarkistettua ja rasvattua,vaan kiristysmomentteja en löytänyt huoltomanuaalista akselille ja muttereille..., olisiko kellään näistä parempaa tietoa?
Kiitos jo etukäteen👍
Suzuki Hayabusa -08 319,6 km/h
Kawasaki kx 450 f
Yzf-R1 -07
Siitäpä ne löytyy...
R1-07_takahaarukka.JPG
-Bmw S1000RR 2021-
http://www.jaha.fi/
Jaahas, R1 tarina alkaa olla lopussa. Ainakin katukäytössä. Ei taida superbiket oikein käydä kaupaksi.
https://www.speedweek.com/amp/katalo...s.html?lang=en
-- Brake later and open the gas earlier --
2006 malliin pitäis vaihtaa kaasuvaijerit.
Onnistuuko ilman ruiskurunkojen irrottamista?
Yamaha R1 -06
Ex Yamaha Thunderace -00
Ex Yamaha TZR 125 -90
Tunturi Tiger -88
No täytyypi sitten katsoa uusin silmin. Kaasukahva oli jo purettuna ja tankki pystyssä, mutta en nopeesti keksiny miten ne sais pois kun ei meinaa nyrkki ylettää. Tai pois varmaan saa ronkittua, mutta uusien paikalleen laitto epäillytti.
Mutta jos pitäis onnistua ilman ruiskujen irrottamista niin kokeilen
Yamaha R1 -06
Ex Yamaha Thunderace -00
Ex Yamaha TZR 125 -90
Tunturi Tiger -88
Kyllä siitä joutuu imutorvet + ilmansuodatinkotelon myös irroittamaan. No sen jälkeenhän ei ruiskurunko ole kuin 4 "klemmarilla" kiinni.
Hommassa ei ainakaan isoista käsitä ole hyötyä kun vaijereita vaihtaa. Itse ainakin nappasin ruiskurungon irti kun vaijerit vaihdoin aikanaan.
Jos irroittaa ruiskurungon niin kannattaa takasin laittaessa laittaa "imukurkkuihin" liukastetta.
-Bmw S1000RR 2021-
http://www.jaha.fi/
Ei taida sormet taipua uusien vaijereiden paikalleen laittoon ilman ruiskujen nostoa..
Ilmelsesti saa kuitenkin riittävästi tilaa ilman jäädytysletkujen irrottamista ettei homma paisu nesteiden vaihtoonkin?
Yamaha R1 -06
Ex Yamaha Thunderace -00
Ex Yamaha TZR 125 -90
Tunturi Tiger -88
Apuja tartteis 04vm seisontajalan kans. Elikkä pyörää oli madallettu 3cm linkusta, seisontajalka tuolloin hyvä ja pyörä sopivasti kallellaan jalan varassa. Nyt palautettu normaaliin korkeuteen ja pyörä kallistuu tosi paljon jalkaa vasten. (Nykyinen jalka tietojen ja pituuden mukaan alkuperäinen) eli kysymys kuuluu mitä tuolle voisi tehdä ilman että jalkaa pidentää?onko tuossa jokin osa joka rajoittaa jalan liikettä? Jos jalka tulisi liian eteen vai jokin muu juttu jonka voisi tarkastaa/vaihtaa jotta sais pyörän pystympään asentoon jalkaa vasten.
Onko tietoa että mitä muutoksia tuohon 2007 vuoden R1 staattoriin on tullut kun sen osanumero on muuttunut jossain vaiheessa. Eli kun ostan uuden staattorin vauhtipyörän jossa magneetit on piilossa niin onko se yhteensopiva vanhan staattorin kanssa?
Solifer SM -74 --> Yamaha Dt50R -07 --> Yamaha Dt125-X -07 --> Kawasaki Z750 -04 --> Yamaha Yzf-R1 -07
Tarkoitin että mitä muutoksia tuohon staattoriin (osanumero 2) on tullut kun senkin osanumero on muuttunut?
https://www.npm.fi/fi/varaosa-luette...2008/40-laturi
Eli käykö uusi päivitetty vauhtipyörä (osanumero 1) vanhan staattorin kanssa (osanumero 2) vai pitääkö ostaa molemmat uudet? Onko kaikki mitat pysyny samana?
Solifer SM -74 --> Yamaha Dt50R -07 --> Yamaha Dt125-X -07 --> Kawasaki Z750 -04 --> Yamaha Yzf-R1 -07
Toisen voi vaihtaa tarvittaessa. Eli käy jompakumpa uusi vanhan kanssa yhteen. Eli mitat pitäisi olla täysin samat vanhoissa ja uusissa.
Uudet ovat parannellut versiot.
Vauhtipyörät noissa pamahtelee, niinkuin kävi itellää viime kesänä.
Itellee vaihdan molemmat.
Honda VFR1200F -10 2023->
Yamaha YZF-R1 -08 2013->
Yamaha FZ-8S -10 ex
Mites mä tän homman oikein ratkaisisin?
https://photos.app.goo.gl/SMhghZn3RNcViLVY8
https://photos.app.goo.gl/rCRByY4bDw7hJXKB7
Alkuperänen vilkku jäi botnialle, alkuperäisen jatkoksi vissiin suunniteltu tuo pellinpala jonka luulin sopivan jotenii tuohon reikään.
En löydä äkkiseltään mistään sopivaa kiinnikettä tai jalkaa johon pellinpala sopisi. Home made pellinpala kuumaliimalla kiinni tuntuu vähän huonolta vaihtoehdolta. Ideoita??
Edit: vissiin alkaa löytyyn oikiankokosia sovitteita kun vaan kaivelee. Noi väärät oliki ihan kotimaasta tilatut
Viimeksi muokannut: Terho P; 25.04.2024 klo 19:29.