Yamaha YZF-R1

[Vuorela]

Noniin. Uus takahaarukka maksaa 1,5 K€.

Purkuosana näkee silloin tällöin ~100e hintaan. Talvi tulee kohta, joten ei kun kyttäämään käytettyä *

[jaska_73]

Kävipä hieman oudosti eilen illalla kun piti tehdä "hieman" kiihdytysharjoittelua. *



Jumankauta molemmista peileista tipahti lasit poies. No vauhdillakin oli varmaan osa syynsä tuohon. Ensin kyllä kuvittelin että ne veti huuruun kun ilta oli mukavan lämmin ja ajoviima aika reipas. Mutta kun rupesin sormella pyyhkimään huurua pois niin sormenpää uppos tuohon pintaan missä olis pitänyt olla peili. Ihmetellyt vasemman puolen peilin tärisevää kuvaa maantienopeuksisa, mutta taajamassa ei ole täristänyt yhtään. Eli kaippa tuo liimaus on sitten ruvennut sieltä pettämään,kun ei ole maltettu laittaa liimaa kuin reunaan pienelle alueelle.

[sky]

^jätkähän se vasta on vetomies, kun peilitkin tippuu vauhdinvuoksi!

[nesto]

kyseessä r1 -00

Miten noiden jakomerkkien kanssa pitäisi toimia?

nokkaketjun alapäästä, laipan "-T" merkki on lohkon sauman kanssa tasan ja 1sylinterin mäntä ylhäällä, mutta mistään muualta ei löydy merkkejä jotka olisivat kohillaan?

Oon pyörittänyt konetta ja aina kun "-T" on kohdallaan ja ykkösmäntä ylhäällä, yrittänyt katsoa mutten löydä mistään merkkejä (tai vastaavia) mitkä olisivat kohdallaan??

Mistä ne merkit löytyvät, tai mistä ylipäätänsä niitä kannattaa katsoa?

Nokkapyörissä ei ollut "I" tai "E" merkintää... valkoiset tuherrukset kylläkin? mutta ne ei ole missään vaiheessa silleen "järkevästi"..

Toivottavasti joku sai tekstistä selvää ja osaa auttaa?

__

[sky]

Jos jollain on -07 sopiva racing jalkatappisarja kaupan kohtuu pyynnillä, niin saa tarjota.

[tommie]

kyseessä r1 -00

Miten noiden jakomerkkien kanssa pitäisi toimia?

nokkaketjun alapäästä, laipan "-T" merkki on lohkon sauman kanssa tasan ja 1sylinterin mäntä ylhäällä, mutta mistään muualta ei löydy merkkejä jotka olisivat kohillaan?

Oon pyörittänyt konetta ja aina kun "-T" on kohdallaan ja ykkösmäntä ylhäällä, yrittänyt katsoa mutten löydä mistään merkkejä (tai vastaavia) mitkä olisivat kohdallaan??

Mistä ne merkit löytyvät, tai mistä ylipäätänsä niitä kannattaa katsoa?

Nokkapyörissä ei ollut "I" tai "E" merkintää... valkoiset tuherrukset kylläkin? mutta ne ei ole missään vaiheessa silleen "järkevästi"..

Toivottavasti joku sai tekstistä selvää ja osaa auttaa? *

__

Tuanoin, nokka-akseleissa on sellaset pienet poraukset jotka sitten kohdistetaan laakeripukeissa oleviin merkkeihin. Kannattaa kyl ehdottomasti ladata ko. pyörän manuuaali ennen kun alkaa moottoria enemmän purkamaan, sieltä löytyis hyvät ohjeet esim. noihin ajoituksiin, momentit ym.

[willik]

onks kukaan rakennellut jonkinmoista katteetonta tapausta rytkösestä, jos on niin saapi laittaa kuvaa en tarkoita sellaista jossa pyrstö on suunnattu pohjantähteen..

Tuossa nyt on yksi:

Ja tuossa toinen:

[Skunkki]

Tuli hommattua 09 yammu ja tuntuu kyllä hienolta peliltä näin 200 km jälkeen. pientä totuttelua vaatii kyllä tuo crossplane kone. eipä tuo sadekkaan tänään juuri haitannut. Himottais ihan vähän termignonin putki hankkia. nyt vaan kaipaan muilta fiiliksiä ja tietoja ja taitoja kyseisesta laitoksesta.

[mjtee]

Ja tuossa toinen:

Ja on muuten ainakin mielestäni varsin komean näköinen (tämä toinen b-rykkönen).

[juhis_]

Moi!

Olisi tässä talven aikana ajatus ostaa käytettynä Yamaha R1 talliin keväitä varten odottelemaan.

Aiempaa kokemusta ei Yamahasta ole, joten nyt kiinnostaisi kuulla teiltä tietäviltä seuraavia faktoja:

- Minkä vuotinen pyörä olisi parasta ostaa? Omaan budjettiin mahtuu sisään 05-07(08) pyörät. Onko näissä vuosimalleissa jotai radikaaleja eroja tekniikan kohdalla?(esim korjattu tyyppivikoja jne)

- Kuinka paljon ajettu pyörä olisi järkevintä ostaa? Tottakai mahdollisimman vähän, mutta missä se rajaa menee kun haluaa mahd varmatoimisen pyörän. 20tkm on ilmeisesti vielä kohtalaisen "vähän" ajettu tonniselle?

- Huoltokirja täytyy tietysti löytyä käytetystä kalliista pyörästä, mutta mitä huoltoja sieltä kirjasta pitäisi kaikista tärkeimpinä löytyä, jos pyörällä on ajettu se 20tkm?

Mihin minun kannattaa kiinnitää eniten huomiota ostaessani käytettyä yamaha R1 pyörää?


Kiitos jo etukäteen asiallisista vastauksista!

[sky]

-07:aan tuli merkittävimmät muutokset sekä alustaan että mottoriin.

Katso ensin miltä ulkokuori näyttää. 20 tkm ajetussa ei saisi olla hirveästi jälkiä. Toki joku naarmu voi jossain olla, mutta pääsääntöisesti pyörän pitäisi olla ulkoisesti hyvässä kunnossa.

Kuluvat osat kannattaa katsoa tarkkaan. Niiden kunnolla ei ole sinänsä väliä, mutta ne on kalliita hankkia, joten pyynti pitää olla yhteneväinen osien kunnon kanssa.

peruskulutustavara:
- renkaat
- ketjut&rattaat
- jarrut
- iskarien stefat
- vaijerit: Kytkin kahva on kevyt ja kaasukahva palautuu itsestään (saattavat mennä muutamassa vuodessa jos ei olla öljytty ja pyörä seisoskelee ulkona)

enempi ajetut:
- Kytkin
- jarrulevyt (suoruus ja paksuus)
- Iskunvaimenninputkien pinnat
- laakerit: pyöränlaakerit, ohjauslaakeri, linkuston laakerit jne
- Vaijerit

Kyllähän motti kestää hyvin huollettuna 100 tkm helposti. Muuta kulutus osaa on kyllä saanut vaihtaa ennen sitä reilusti

Ennen 20 tkm tarvitsee lähinnä öljyt ja ilman suodatin vaihtaa säännöllisesti

Mitä tulee siihen km lukemaan, niin se on ihan itestä kiinni. Jos ostat vanhahkon, jolla on ajettu vaan 12 tkm. Niin saattaapi olla että seuraavana kesänä siinä on 27 tkm mittarissa ja seuraavana 37 tkm.

Sit jos ajat vaan vaikka 3 tkm vuodessa niin tilanne on ihan eri. Silloin pyörä säilyttää arvonsa paremmin, nimittäin se on helpompi myydä aikanaan. Kuin vaikka 58 tkm ajettu.

Osta semmonen jossa on pyynti kohillaan

[jaska_73]

Muutami erojahan noiden tekniikoissa on. 04-06 mallien moottoreissa on 20 venttiiliset kannet ja 07-08 vuotisissa 16 venttiiliset. 07-08 moottorit on tehokkaampia. 04-06 vuotisisssa edessä 4-mäntäiset jarrut kun taas 07-08 vuotisissa 6-mäntäiset. Molemmat kyllä pysähtyy noilla hyvin.

Huono on paremmuusjärjestykseen laittaa. Hyvännäköisiä kyykkypyöriä molemmat.

Varmaan jos nyt katselisin "uutta" pyörää kallistuisin tuohon 07-08 vuosimalliin. Ekä se 20000 kilometriä vielä paljon olle tuommoselle pyörälle. Onhan niitä paljon pienemmilläkin kilometreillä hajonnut. *

Huoltokirjasta ei varmaankaan paljon mitään kummempia huoltoja löydy vielä, jos pyörällä on ajettu vasta 20000 kilometriä. Venttiilitkin tarkistetaan vasta huolto-ohjeen mukaan 40000 kilometrissä.

Fiilis pohjaltahan näitä kikottimaia kuitenkin taidetaan loppupeleissä valita. Ajamassa kannattaa ehdottomasti käydä. Niin tai enhän minäkään aikanaan omalla pyörälläni ajanut metriäkään kun sen ostin. *

[juhis_]

Kiitos vastauksista!

Vielä löytyisi yksi kyssäri:

Onko 07 vuoden pyörän korissa joku helppo tuntomerkki, josta sen pystyy erottamaan vanhemmasta mallista? Tämä ihan sen takia, että tulee tosiaan ostettua se uudemmalla tekniikalla oleva malli, sano myyjä mitä tahansa.

Edit: Ilmeisesti ainakin jaska_73 mainitsemista jarruista. Nettimotossa näyttää tosiaan olevan 2007 malleja 4mäntäisillä jarrusatuloilla.. *

[jaska_73]

2004-2006 R1

2007-2008 R1

Onhan ne aika helppo tunnistaa eri malleiksi.

[juhis_]

Jep, ero on kyllä selvä.

nettimotossa näyttää olevan muutama 07 pyörä, jotka ovat todellisuudessa 06 vuoden malleja. Katsoneet ilmeisesti käyttöönottovuotta. Pitääpi olla siis tarkkana.

[mjtee]

Yksi selkeä kohta on myös etukatteen ilmanottoaukkojen sijainti. Uudemmassa kiinni ajovaloissa.

[slaideri]

SuomiWiki

English Wiki jossa vähän tarkemmin tietoa. (07 - 08 -mallin tehot taitaa olla kyllä takaselta.)
Edit: tai joku jenkki saastevehje.

Edit2: näyttää olevan alhaalla olevan taulukon mukaan kyse juurikin pyörätehosta:
Rear wheel Horsepower: 152.9 hp (114.0 kW) @ 10,160 rpm,[2] 156.7 hp (116.9 kW)[1]

No, penkkejä on monenlaisia.

[mjtee]

English Wiki jossa vähän tarkemmin tietoa. (07 - 08 -mallin tehot taitaa olla kyllä takaselta.)

Liekö siltikin jarrut päällä ajettu. Kelahaara/Proboost Neljänneksi alin 20v, alin 16v. Molemmat vakioita.

[slaideri]

English Wiki jossa vähän tarkemmin tietoa. (07 - 08 -mallin tehot taitaa olla kyllä takaselta.)

Liekö siltikin jarrut päällä ajettu. Kelahaara/Proboost Neljänneksi alin 20v, alin 16v. Molemmat vakioita.

Editoitu just

[mjtee]

English Wiki jossa vähän tarkemmin tietoa. (07 - 08 -mallin tehot taitaa olla kyllä takaselta.)

Liekö siltikin jarrut päällä ajettu. Kelahaara/Proboost Neljänneksi alin 20v, alin 16v. Molemmat vakioita.

Editoitu just *

Joo hyvinkin mahdollisesti.

[Mehtävaris]

onks kukaan rakennellut jonkinmoista katteetonta tapausta rytkösestä, jos on niin saapi laittaa kuvaa en tarkoita sellaista jossa pyrstö on suunnattu pohjantähteen..

Tuossa nyt on yksi:

perkels, toi alempi on hieno, ylemmässä katsoin vaan rehellisesti tuota laulajan hanurii
Eli saa stonganks tuollaisen nakumallisen?
Ittee meinaan himottaisi hieman modailla tuohon suuntaan, jotenkin kaipais jotain rakennusrojektii.
Nakumallisempi fillari kiinnostais, ja tykännyt kyl nykyisestä pyörästä.

Jos tässä hieman yhdistelis asioita..ehkä

[willik]

Kyllähän motti kestää hyvin huollettuna 100 tkm helposti. Muuta kulutus osaa on kyllä saanut vaihtaa ennen sitä reilusti

Tuossa tuttavapiirissä yhdellä kaverilla alkoi -08 r1 pannu kolisemaan. Osti varamoottorin ja nosti sen paikalleen.
Siihen voi sanoa, että varmaan rauhallisella ajolla voi kestää 100tkm, mutta jos antaa läissyä oikein urakalla eikä mummoile niin vissiin nelospytyn kiertokangenlaakeria alkaa ahistaan. En muista enää mitä kaverit puhuivat siitä, kun tarkemmin keskusteltiin r1 moottorista.
Ei se sentään suzuki ole kestävyydeltään *

Eli saa stonganks tuollaisen nakumallisen?

Saa. Joutuu johtosarjaan kajoamaan jonninverran reilusti, kun ei piuhat ihan riitä. Kytkinvaijeri meni uudelleen reitittämällä ja kaasuvaijeri oli jostain TDM:stä jos nyt oikein muistan.

[nesto]

Mistäs porukka on ostanu rykköseen etu- ja takapyörän laakereita? Tarttis saada myös kaikki haarukan laakerit..

Vanhat laakereiden romut on tallin pöydältä mystisesti kadonnu ja nyt pitäis saada uutta tilalle.
Jostain laakereita myyvästä liikkeestä sais varmast paljon halvemmalla, eli jos jollai olis mittoja yms antaa nii seki olis hyvä?

Ja kyseessä on R1 -00

[stalker-]

Siitä osia kaasari rytköseen ja vähän uudempiinkin..
http://www.moottoripyora.org/cgi-bin....=132690

Vannetta, keulaa jne!

[-JuhaK-]

Onko joku löytänyt inhimillisen hintaisia jarrusatulan tiivisteitä R1 04-06 ja R6R 05-> malleihin? KX-centerissä maksaa reilu 40e yhden männän tiivisteet, eli kaksi kumirenkulaa
Löytyisiköhän jostain autosta vaikka vastaavia?

[Juhis]

Soitin tossa yhdestä käytetystä -04 R1sestä.
Mun mielenkiinto loppui joistain syystä siihen kun kysyin ajokilometrejä.
Kaveri heitti et 114.. (hetken hiljaisuus)
öö..siis 114 000km, kysyin?
Johon kaveri: juu, se on poliisien vanha pyörä.
No, puhelu loppui siihen.
Mut nyt ainakin tietää et R1set kestää, ja kestää

[Turder]

Ben Spies uudella 2012 R1:llä: http://www.youtube.com/watch?v=1Vg70r41iCI

[jaska_73]

Törmäsin Vaurioajoneuvo.fi sivustolla erittäin hienosti tuunattuun Yamaha R1:seen. * Tuning R1 Kyllä on tuunauksen ajaksi jätetty aivot narikkaan tai sitten aivojen tilalla on jotain ihan muuta kuin aivot.....

[Midas]

Törmäsin Vaurioajoneuvo.fi sivustolla erittäin hienosti tuunattuun Yamaha R1:seen. * Tuning R1 Kyllä on tuunauksen ajaksi jätetty aivot narikkaan tai sitten aivojen tilalla on jotain ihan muuta kuin aivot.....

Varmaan lunastettu tuunauksen vuoksi.

[jaska_73]

Törmäsin Vaurioajoneuvo.fi sivustolla erittäin hienosti tuunattuun Yamaha R1:seen. * Tuning R1 Kyllä on tuunauksen ajaksi jätetty aivot narikkaan tai sitten aivojen tilalla on jotain ihan muuta kuin aivot.....

Varmaan lunastettu tuunauksen vuoksi. *

Juu nin varmaan. Ilmeisesti vakuutustarkastajallakin silmä moiselle taiteelle jos katsoo mitä tuosta pyörästä on pyynti. Tankinlukostakin on tiirikoitu sievästi pois koko lukkosysteemi.

Ei uskois että joku voi olla noin valopää, jos ei omin silmin näkis. Tai sitten on vaan itse niin tyhmä eikä ymmärrä moisesta taiteesta mitään. Onhan siinä toki yhditelty eri värisävyjä ja etulokarikin on osattu vaihtaa johonkin tosi moderniin kapistukseen.