Yamaha YZF-R1

**Sampe** · 02.06.2011, 22:27

(sky @ Kesä. 02 2011,11:26) kirjoitti

(jaska_73 @ Kesä. 02 2011,09:54) kirjoitti

Juu ei voi kuin nauraa tuolle säätövälille. Itse väitän että se on liian pitkä. Omassani oli venttiilit aivan persiillään jo 21000 kilometrissä. 9 venttiiliä ei mahtunut enää toleransseihin. Joten kukin päätelkööt sitten ite kandeisko ne ehkä aikasemminkin tsekata.

No olipa iloinen uutinen, toisaaltaan ihan hyvä että asia selvisi jo tässä vaiheessa

Öö... siis mitä sulle selvisi?
Pyörät ovat yksilöitä ja jaska_73:lla on eri mallin mopo kuin sulla, kansi on eri, jne..
Mielestäni ei voi suoraan hänen kommentistaan vetää mitään kauheen "yhteneväisiä" "vika" analyysejä sun pyörästäsi.

**sky** · 02.06.2011, 22:48

Noniin. Tulipa ulkoiletettua pyörää n. 300 km eestä. Tuntuis olevan potentiaali enemmän kun kuskilla on kanttia! Saattaapi myös johtua siitä että iän myötä järki kasvaa?

En oo vielä oikein sisäistänyt sitäkään että tuossa on kierrosaluetta n. 2K enemmän kuin vanhassa mopossa, saattaneen vaikuttaa hitusen väännön ja voiman puutteena

Onkos moni kokeillut -07:aan taakse 55-rengasprofiilia? Mahtuuko pyörimään huggeri kiinni? Itse tykkäsin ysissäkin 55:sta vaikka 50:n oli normi. Nimin millään kiihdytys renkaalla ajele!

**jaska_73** · 02.06.2011, 23:52

Mielummin käyttäisin sanaa "ominaisuus" kuin "vika". Kuten tuo Italowstern tuossa kirjoitti niin aina koneet toimii parhaiten kun ne on säädettynä oikein.

Kansi on eri 04'-06' verrattuna 07'-08', mutta sitten siitä alaspäin se onkin samaa puuta. *

Niin ja mun mopossa on semmonen kansi ettei kellään Rykkösen omistajalla ole samanalaista. *

Eikä ollut tarkoitus ketään pelotella, mutta hankala on muutakaan sanoa kun on tämän venttilivälys homman kaksi kertaa itse todennut.*

**Sampe** · 03.06.2011, 00:53

(jaska_73 @ Kesä. 02 2011,22:52) kirjoitti

Mielummin käyttäisin sanaa "ominaisuus" kuin "vika". Kuten tuo Italowstern tuossa kirjoitti niin aina koneet toimii parhaiten kun ne on säädettynä oikein.

Kansi on eri 04'-06' verrattuna 07'-08', mutta sitten siitä alaspäin se onkin samaa puuta. *

Niin ja mun mopossa on semmonen kansi ettei kellään Rykkösen omistajalla ole samanalaista. *

Eikä ollut tarkoitus ketään pelotella, mutta hankala on muutakaan sanoa kun on tämän venttilivälys homman kaksi kertaa itse todennut.*

Juurikin näin, sitä minäkin yritin myös tuoda rivien välistä ilmi.
Luultavasti skyyn rykkösessä ei ole siis mitään vikaa, eikä ehkäpä mitään säädettävääkään

Nämä koneet nyt vaan käyvät "hieman" rosoisesti

**sky** · 03.06.2011, 10:57

(Sampe @ Kesä. 02 2011,23:53) kirjoitti

(jaska_73 @ Kesä. 02 2011,22:52) kirjoitti

Mielummin käyttäisin sanaa "ominaisuus" kuin "vika". Kuten tuo Italowstern tuossa kirjoitti niin aina koneet toimii parhaiten kun ne on säädettynä oikein.

Kansi on eri 04'-06' verrattuna 07'-08', mutta sitten siitä alaspäin se onkin samaa puuta. *

Niin ja mun mopossa on semmonen kansi ettei kellään Rykkösen omistajalla ole samanalaista. *

Eikä ollut tarkoitus ketään pelotella, mutta hankala on muutakaan sanoa kun on tämän venttilivälys homman kaksi kertaa itse todennut.*

Juurikin näin, sitä minäkin yritin myös tuoda rivien välistä ilmi.
Luultavasti skyyn rykkösessä ei ole siis mitään vikaa, eikä ehkäpä mitään säädettävääkään *

Nämä koneet nyt vaan käyvät "hieman" rosoisesti *

Alakierroksilla kuuluu kaiken näköistä mekkalaa, jakoketju ja venttiilit taitaa vähän pitää ääntä?

**Sampe** · 05.06.2011, 01:56

(sky @ Kesä. 03 2011,09:57) kirjoitti

(Sampe @ Kesä. 02 2011,23:53) kirjoitti

(jaska_73 @ Kesä. 02 2011,22:52) kirjoitti

Mielummin käyttäisin sanaa "ominaisuus" kuin "vika". Kuten tuo Italowstern tuossa kirjoitti niin aina koneet toimii parhaiten kun ne on säädettynä oikein.

Kansi on eri 04'-06' verrattuna 07'-08', mutta sitten siitä alaspäin se onkin samaa puuta. *

Niin ja mun mopossa on semmonen kansi ettei kellään Rykkösen omistajalla ole samanalaista. *

Eikä ollut tarkoitus ketään pelotella, mutta hankala on muutakaan sanoa kun on tämän venttilivälys homman kaksi kertaa itse todennut.*

Juurikin näin, sitä minäkin yritin myös tuoda rivien välistä ilmi.
Luultavasti skyyn rykkösessä ei ole siis mitään vikaa, eikä ehkäpä mitään säädettävääkään *

Nämä koneet nyt vaan käyvät "hieman" rosoisesti *

Alakierroksilla kuuluu kaiken näköistä mekkalaa, jakoketju ja venttiilit taitaa vähän pitää ääntä?

Pitäähän ne joo vähän ääntä pitää nekin

**-Miklu-** · 05.06.2011, 14:42

pitääkö paisari tyhjentää kun vaihtaa jäähdytinnesteet?
alunperin oli vihreät ja nyt menee joko siniset tai punaset?
r1 -04 kyseessä.

**sky** · 05.06.2011, 21:00

(-Miklu- @ Kesä. 05 2011,13:42) kirjoitti

pitääkö paisari tyhjentää kun vaihtaa jäähdytinnesteet?
alunperin oli vihreät ja nyt menee joko siniset tai punaset?
r1 -04 kyseessä.

Jos vaihdat jäähdytinnesteen tyypin, niin sitten pitäis koko jäähdytin järjestelmä huuhdella todella huolellisesti ennen vaihtoa. Sinänsä vaihto ei tuota ongelmaa, kuhan vain moottorin tiivisteet sietävät tämän uudemman jäähdytin nesteen. Jos eivät siedä, niin edessä on iso remontti... *

Onks sulla joku erityinen syy vaihtaa tyyppiä?

**-Miklu-** · 05.06.2011, 21:42

Onks sulla joku erityinen syy vaihtaa tyyppiä?

[/quote]

huuhtelin järjestelmän niin että tuli vain kirkasta vettä letkuista.
toivotaan että sietää, ei vielä tolla 250km matkalla ollut mitään murheita.
ei nyt mitään erityisempää syytä ollut, silmä valehteli sen verran että vihreä näytti siniselle ja uudet tuli ostettua sinistä.
paisarinkin putsasin ja lisäsin sinne nestettä.

**R1ivattu** · 06.06.2011, 00:19

(sky @ Kesä. 02 2011,21:48) kirjoitti

Onkos moni kokeillut -07:aan taakse 55-rengasprofiilia? Mahtuuko pyörimään huggeri kiinni? Itse tykkäsin ysissäkin 55:sta vaikka 50:n oli normi. Nimin millään kiihdytys renkaalla ajele! *

Itsellä '06 mopossa takana pilot power 2CT 55-profiililla ja hyvin mahtuu huggerin alle, tiedä sitten paljonko '07 eroaa tuosta kohdasta.

**sky** · 06.06.2011, 22:58

Pakko myöntää että kyllä toi uusi kesytetty kilonen pistää miehen nöyräks! Vanhalla Kawalla osas kiskoa kuin viimestä päivää kun takana oli kuiteskin n. 37 t yhteistä kilometriä ja n. 15 yhteistä ratapäivää. Ja olihan se laitettu keskialueelta kuntoon. Ei ollut myöskään mitään turhia katteja, ainoastaan fullsystem

Rykkönen ei sit ilmeisesti anna ulos tehoja, ellei silläkin kisko kierrokset tapissa kaasu ON-asennossa. Kyllähän toi toki alustaltaan voittaa 100-0, mutta kiihdytyksissä olisin pysynyt mennen tullen ysillä oman nykyisen rykkösvauhtini perässä. Ja kurveissa olisi päässyt ohi, koska pyörä oli rykköseen nähden jarruton!

Kuhan saan uuden takasen, niin menen ahvenistollo ulkoiluttaan mopoani

**jaska_73** · 06.06.2011, 23:59

Kyllä se kaipaa nimenomaan kierroksia jotta on oikeesti kivaa. *

Sitä aina keväällä yllättyy kuinka tuota rykköstä pitää kierrättää. Monesti jo 10000 kierroksen kohdalla tekis mieli vaihtaa, mutta sen jälkeen se vasta rupeekin vetämään kunnolla.

Talven aikana kun vaihdoin ketjut ja rattaa niin laitoin -1 eteen ja sekös vasta oli oiva tapa virittää jos ei niin huippunopeuksista välitä. Omaakin mopooni sen verran rääkännyt että tiedän mittariin tulevan vakiovälityksillä luvuksi 299, mutta onko tuolle sitten tarvetta. *

Monesti miettinyt että mahtaa noi muut tonniset olla aivan hirvittäviä, kun toi Yamaha on aina niin huono ajettava kun on huono vääntö alhaalla. Itse en kyllä ole jaksanut moisesta murhetta kantaa, kun vieläkin välistä "hirvittää" mikä tuon pyörän suorituskyky on. Ulkonäöllisestihän Yamaha pesee muut mennen tullen. Joskin itse en kyllä näihin uusimpiin tekeleisiin ole ihastunut. Mutta yks tykkää äireestä ja toinen tyttärestä ja kolmas *

, hyi hel...ti.

**sunshine** · 07.06.2011, 12:35

Mainos... nyt olisi 04-06 sininen seatcover ja alkuperäinen y-putki tarjolla. Jäivät yli kun vaihdoin pyörää.

**Tomber** · 07.06.2011, 23:42

(R1ivattu @ Kesä. 05 2011,23:19) kirjoitti

(sky @ Kesä. 02 2011,21:48) kirjoitti

Onkos moni kokeillut -07:aan taakse 55-rengasprofiilia? Mahtuuko pyörimään huggeri kiinni? Itse tykkäsin ysissäkin 55:sta vaikka 50:n oli normi. Nimin millään kiihdytys renkaalla ajele! *

Itsellä '06 mopossa takana pilot power 2CT 55-profiililla ja hyvin mahtuu huggerin alle, tiedä sitten paljonko '07 eroaa tuosta kohdasta.

190/55-mahtuu hyvin -07:n alle (uusilla ketjuilla vielä).

**sky** · 08.06.2011, 20:29

(Tomber @ Kesä. 07 2011,22:42) kirjoitti

(R1ivattu @ Kesä. 05 2011,23:19) kirjoitti

(sky @ Kesä. 02 2011,21:48) kirjoitti

Onkos moni kokeillut -07:aan taakse 55-rengasprofiilia? Mahtuuko pyörimään huggeri kiinni? Itse tykkäsin ysissäkin 55:sta vaikka 50:n oli normi. Nimin millään kiihdytys renkaalla ajele! *

Itsellä '06 mopossa takana pilot power 2CT 55-profiililla ja hyvin mahtuu huggerin alle, tiedä sitten paljonko '07 eroaa tuosta kohdasta.

190/55-mahtuu hyvin -07:n alle (uusilla ketjuilla vielä).

Pistin sittten eilen tilaukseen 55-profiilisen, saapa nähdä koska saapuu postissa

**Sampe** · 08.06.2011, 21:58

(sky @ Kesä. 08 2011,19:29) kirjoitti

(Tomber @ Kesä. 07 2011,22:42) kirjoitti

(R1ivattu @ Kesä. 05 2011,23:19) kirjoitti

(sky @ Kesä. 02 2011,21:48) kirjoitti

Onkos moni kokeillut -07:aan taakse 55-rengasprofiilia? Mahtuuko pyörimään huggeri kiinni? Itse tykkäsin ysissäkin 55:sta vaikka 50:n oli normi. Nimin millään kiihdytys renkaalla ajele! *

Itsellä '06 mopossa takana pilot power 2CT 55-profiililla ja hyvin mahtuu huggerin alle, tiedä sitten paljonko '07 eroaa tuosta kohdasta.

190/55-mahtuu hyvin -07:n alle (uusilla ketjuilla vielä).

Pistin sittten eilen tilaukseen 55-profiilisen, saapa nähdä koska saapuu postissa

Mistä tilasit gummin?

**TJ_K** · 08.06.2011, 22:13

(sky @ Kesä. 02 2011,21:48) kirjoitti

Noniin. Tulipa ulkoiletettua pyörää n. 300 km eestä. Tuntuis olevan potentiaali enemmän kun kuskilla on kanttia! Saattaapi myös johtua siitä että iän myötä järki kasvaa?

En oo vielä oikein sisäistänyt sitäkään että tuossa on kierrosaluetta n. 2K enemmän kuin vanhassa mopossa, saattaneen vaikuttaa hitusen väännön ja voiman puutteena

Onkos moni kokeillut -07:aan taakse 55-rengasprofiilia? Mahtuuko pyörimään huggeri kiinni? Itse tykkäsin ysissäkin 55:sta vaikka 50:n oli normi. Nimin millään kiihdytys renkaalla ajele! *

Ainakaan 04-06 malliseen R1:een ei oikein mahdu 55-sarjalainen ilman pidempiä ketjuja. Ongelmia syntyy ainakin silloin kun ajetaan kovempaa kuin laki sallii eli esim. radalla. Keskipakovoima "venyttää" renkaan halkaisijaa ja näinollen osumaa tulee svingin hitsaus saumaan.
50-sarjaisella renkaalla ja uusilla ketjuilla svingin ja renkaan väliin jää tilaa ainoastaan n. 1 cm...

**Tomber** · 08.06.2011, 22:39

-07 55-sarjalainen swingin ja renkaan välissä n. 1.9 cm. Kääntyy muuten paljon ketterämmin tällä 55-sarjalaisella vrt. 50

**slaideri** · 08.06.2011, 23:03

(TJ_K @ Kesä. 08 2011,21:13) kirjoitti

(sky @ Kesä. 02 2011,21:48) kirjoitti

Noniin. Tulipa ulkoiletettua pyörää n. 300 km eestä. Tuntuis olevan potentiaali enemmän kun kuskilla on kanttia! Saattaapi myös johtua siitä että iän myötä järki kasvaa?

En oo vielä oikein sisäistänyt sitäkään että tuossa on kierrosaluetta n. 2K enemmän kuin vanhassa mopossa, saattaneen vaikuttaa hitusen väännön ja voiman puutteena

Onkos moni kokeillut -07:aan taakse 55-rengasprofiilia? Mahtuuko pyörimään huggeri kiinni? Itse tykkäsin ysissäkin 55:sta vaikka 50:n oli normi. Nimin millään kiihdytys renkaalla ajele! *

Ainakaan 04-06 malliseen R1:een ei oikein mahdu 55-sarjalainen ilman pidempiä ketjuja. Ongelmia syntyy ainakin silloin kun ajetaan kovempaa kuin laki sallii eli esim. radalla. Keskipakovoima "venyttää" renkaan halkaisijaa ja näinollen osumaa tulee svingin hitsaus saumaan.
50-sarjaisella renkaalla ja uusilla ketjuilla svingin ja renkaan väliin jää tilaa ainoastaan n. 1 cm...

-04 - 06 -mallisellakkaan ei ole ongelmia 55 -sarjalaisella vakiomittaisilla ketjuilla kun niillä on ajettu se ~ 1000 - 2000 km ketjujen venymisestä johtuen.
Edellyttäen että niitä on vastaavasti kiristetty -> takarengas kauemmaksi swingin hitsaussaumasta.

**sky** · 08.06.2011, 23:54

(Sampe @ Kesä. 08 2011,20:58) kirjoitti

(sky @ Kesä. 08 2011,19:29) kirjoitti

(Tomber @ Kesä. 07 2011,22:42) kirjoitti

(R1ivattu @ Kesä. 05 2011,23:19) kirjoitti

(sky @ Kesä. 02 2011,21:48) kirjoitti

Onkos moni kokeillut -07:aan taakse 55-rengasprofiilia? Mahtuuko pyörimään huggeri kiinni? Itse tykkäsin ysissäkin 55:sta vaikka 50:n oli normi. Nimin millään kiihdytys renkaalla ajele! *

Itsellä '06 mopossa takana pilot power 2CT 55-profiililla ja hyvin mahtuu huggerin alle, tiedä sitten paljonko '07 eroaa tuosta kohdasta.

190/55-mahtuu hyvin -07:n alle (uusilla ketjuilla vielä).

Pistin sittten eilen tilaukseen 55-profiilisen, saapa nähdä koska saapuu postissa

Mistä tilasit gummin?

Briteistä tulee... diablo supercorsa pro bsb, eli ei mikään seoskumi. Toivottavasti se pitää radalla, ainakin nää ensimmäiset pari kertaa kun totuttelen uuteen pyörään

Eteen mulla on varastossa odottamassa dragon supercorsa pro SC1, eli etunen ainakin pysyy tiessä kiinni, vaikka takanen vähän lipsuiskin.

**jaulis** · 08.06.2011, 23:58

(slaideri @ Kesä. 08 2011,22:03) kirjoitti

(TJ_K @ Kesä. 08 2011,21:13) kirjoitti

(sky @ Kesä. 02 2011,21:48) kirjoitti

Noniin. Tulipa ulkoiletettua pyörää n. 300 km eestä. Tuntuis olevan potentiaali enemmän kun kuskilla on kanttia! Saattaapi myös johtua siitä että iän myötä järki kasvaa?

En oo vielä oikein sisäistänyt sitäkään että tuossa on kierrosaluetta n. 2K enemmän kuin vanhassa mopossa, saattaneen vaikuttaa hitusen väännön ja voiman puutteena

Onkos moni kokeillut -07:aan taakse 55-rengasprofiilia? Mahtuuko pyörimään huggeri kiinni? Itse tykkäsin ysissäkin 55:sta vaikka 50:n oli normi. Nimin millään kiihdytys renkaalla ajele! *

Ainakaan 04-06 malliseen R1:een ei oikein mahdu 55-sarjalainen ilman pidempiä ketjuja. Ongelmia syntyy ainakin silloin kun ajetaan kovempaa kuin laki sallii eli esim. radalla. Keskipakovoima "venyttää" renkaan halkaisijaa ja näinollen osumaa tulee svingin hitsaus saumaan.
50-sarjaisella renkaalla ja uusilla ketjuilla svingin ja renkaan väliin jää tilaa ainoastaan n. 1 cm...

-04 - 06 -mallisellakkaan ei ole ongelmia 55 -sarjalaisella vakiomittaisilla ketjuilla kun niillä on ajettu se ~ 1000 - 2000 km ketjujen venymisestä johtuen.
Edellyttäen että niitä on vastaavasti kiristetty -> takarengas kauemmaksi swingin hitsaussaumasta.

Eiköhän noihin vakio ketjuihin saa laittaa uutena nollan perään tuohon matka-arvioon ennen kuin tarvii kummemmin kiristellä...

Vai onko noissa jampuissa jotain huonompaa kuraa nuo ketjut?

**slaideri** · 09.06.2011, 08:51

(jaulis @ Kesä. 08 2011,22:58) kirjoitti

(slaideri @ Kesä. 08 2011,22:03) kirjoitti

(TJ_K @ Kesä. 08 2011,21:13) kirjoitti

(sky @ Kesä. 02 2011,21:48) kirjoitti

Noniin. Tulipa ulkoiletettua pyörää n. 300 km eestä. Tuntuis olevan potentiaali enemmän kun kuskilla on kanttia! Saattaapi myös johtua siitä että iän myötä järki kasvaa?

En oo vielä oikein sisäistänyt sitäkään että tuossa on kierrosaluetta n. 2K enemmän kuin vanhassa mopossa, saattaneen vaikuttaa hitusen väännön ja voiman puutteena

Onkos moni kokeillut -07:aan taakse 55-rengasprofiilia? Mahtuuko pyörimään huggeri kiinni? Itse tykkäsin ysissäkin 55:sta vaikka 50:n oli normi. Nimin millään kiihdytys renkaalla ajele! *

Ainakaan 04-06 malliseen R1:een ei oikein mahdu 55-sarjalainen ilman pidempiä ketjuja. Ongelmia syntyy ainakin silloin kun ajetaan kovempaa kuin laki sallii eli esim. radalla. Keskipakovoima "venyttää" renkaan halkaisijaa ja näinollen osumaa tulee svingin hitsaus saumaan.
50-sarjaisella renkaalla ja uusilla ketjuilla svingin ja renkaan väliin jää tilaa ainoastaan n. 1 cm...

-04 - 06 -mallisellakkaan ei ole ongelmia 55 -sarjalaisella vakiomittaisilla ketjuilla kun niillä on ajettu se ~ 1000 - 2000 km ketjujen venymisestä johtuen.
Edellyttäen että niitä on vastaavasti kiristetty -> takarengas kauemmaksi swingin hitsaussaumasta.

Eiköhän noihin vakio ketjuihin saa laittaa uutena nollan perään tuohon matka-arvioon ennen kuin tarvii kummemmin kiristellä...

Vai onko noissa jampuissa jotain huonompaa kuraa nuo ketjut?

Eipä nuo sen huonompaa kuraa ole kuin muissakaan, pakasta vedetyillä ketjuilla vaan on taipumus aluksi venyä reilunpuoleisesti suhteessa siihen mitä ne tulevat jatkossa venymään koko käyttöikänsä aikana.

**Tomber** · 09.06.2011, 10:29

(jaulis @ Kesä. 08 2011,22:58) kirjoitti

Vai onko noissa jampuissa jotain huonompaa kuraa nuo ketjut?

D.I.D:n ketjut on alkuperäisenä joten parasta laatukamaa kuten R1 muutenkin on

**Sampe** · 09.06.2011, 23:13

(Tomber @ Kesä. 09 2011,09:29) kirjoitti

(jaulis @ Kesä. 08 2011,22:58) kirjoitti

Vai onko noissa jampuissa jotain huonompaa kuraa nuo ketjut?

D.I.D:n ketjut on alkuperäisenä joten parasta laatukamaa kuten R1 muutenkin on *

Kyllä näin o!

Joo, ei varmaan jammu tai suitsa tee itte ketjuja kuitenkaan?

**sky** · 10.06.2011, 18:51

(Sampe @ Kesä. 09 2011,22:13) kirjoitti

(Tomber @ Kesä. 09 2011,09:29) kirjoitti

(jaulis @ Kesä. 08 2011,22:58) kirjoitti

Vai onko noissa jampuissa jotain huonompaa kuraa nuo ketjut?

D.I.D:n ketjut on alkuperäisenä joten parasta laatukamaa kuten R1 muutenkin on *

Kyllä näin o! *

Joo, ei varmaan jammu tai suitsa tee itte ketjuja kuitenkaan?

Eiköhän ketjujen venyminen ole kuskista kiinni? Muijani ajais varmaan 40Tkm samoilla ketjuilla

**slaideri** · 11.06.2011, 00:14

(sky @ Kesä. 10 2011,17:51) kirjoitti

(Sampe @ Kesä. 09 2011,22:13) kirjoitti

(Tomber @ Kesä. 09 2011,09:29) kirjoitti

(jaulis @ Kesä. 08 2011,22:58) kirjoitti

Vai onko noissa jampuissa jotain huonompaa kuraa nuo ketjut?

D.I.D:n ketjut on alkuperäisenä joten parasta laatukamaa kuten R1 muutenkin on *

Kyllä näin o! *

Joo, ei varmaan jammu tai suitsa tee itte ketjuja kuitenkaan?

Eiköhän ketjujen venyminen ole kuskista kiinni? Muijani ajais varmaan 40Tkm samoilla ketjuilla *

Ei tuo ketjujen venyminen kyllä ole suoraan verrannollinen ajotapaan.

Vaihdoin omaani taannoin 38 tkm:ssä ketjut ja rattaat joista viimeisin 10 tkm oli ajettu omasta toimesta eikä ainakaan säästellen mutta huoltaen sitäkin enemmän.

Aiemmasta ajosta ei havaintoa mutta ostaessani pyörän niin eivät nuo kovin kaksisessa kunnossa olleet silmämääräisesti arvioiden eli tuo ~40 tkm alkaa olla maksimi ketjuille / rattaille.
Ei mitenkään poikkeuksellinen ajomäärä.

Ajotapaa enemmän vaikuttaa vitjojen kestoon ja osaltaan venymiseen niiden huolto.
Eikä ole tarkoitus tässä viisastella, kaikkihan tuon tietävävät.

Ja tuosta uusien venymisestä vielä, vaihdoin mopoon D.I.D G&B 530 VM -ketjut ja kiristää sai aika kunnolla siinä parissa tonnissa.

**jaulis** · 11.06.2011, 01:55

(slaideri @ Kesä. 09 2011,07:51) kirjoitti

(jaulis @ Kesä. 08 2011,22:58) kirjoitti

(slaideri @ Kesä. 08 2011,22:03) kirjoitti

(TJ_K @ Kesä. 08 2011,21:13) kirjoitti

(sky @ Kesä. 02 2011,21:48) kirjoitti

Noniin. Tulipa ulkoiletettua pyörää n. 300 km eestä. Tuntuis olevan potentiaali enemmän kun kuskilla on kanttia! Saattaapi myös johtua siitä että iän myötä järki kasvaa?

En oo vielä oikein sisäistänyt sitäkään että tuossa on kierrosaluetta n. 2K enemmän kuin vanhassa mopossa, saattaneen vaikuttaa hitusen väännön ja voiman puutteena

Onkos moni kokeillut -07:aan taakse 55-rengasprofiilia? Mahtuuko pyörimään huggeri kiinni? Itse tykkäsin ysissäkin 55:sta vaikka 50:n oli normi. Nimin millään kiihdytys renkaalla ajele! *

Ainakaan 04-06 malliseen R1:een ei oikein mahdu 55-sarjalainen ilman pidempiä ketjuja. Ongelmia syntyy ainakin silloin kun ajetaan kovempaa kuin laki sallii eli esim. radalla. Keskipakovoima "venyttää" renkaan halkaisijaa ja näinollen osumaa tulee svingin hitsaus saumaan.
50-sarjaisella renkaalla ja uusilla ketjuilla svingin ja renkaan väliin jää tilaa ainoastaan n. 1 cm...

-04 - 06 -mallisellakkaan ei ole ongelmia 55 -sarjalaisella vakiomittaisilla ketjuilla kun niillä on ajettu se ~ 1000 - 2000 km ketjujen venymisestä johtuen.
Edellyttäen että niitä on vastaavasti kiristetty -> takarengas kauemmaksi swingin hitsaussaumasta.

Eiköhän noihin vakio ketjuihin saa laittaa uutena nollan perään tuohon matka-arvioon ennen kuin tarvii kummemmin kiristellä...

Vai onko noissa jampuissa jotain huonompaa kuraa nuo ketjut?

Eipä nuo sen huonompaa kuraa ole kuin muissakaan, pakasta vedetyillä ketjuilla vaan on taipumus aluksi venyä reilunpuoleisesti suhteessa siihen mitä ne tulevat jatkossa venymään koko käyttöikänsä aikana.

Enpä kyllä allekirjoita tuota reilua uutena venymistä orggis 530 ketjuilla. Aivan sama kuinka paljon ponperoi tai ratahomostelee.

Ps. Kyllähän nuo ketjut ainakin täällä perällä alkavat yleensä venymään reilummin kun ovat tiensä päässä...

**slaideri** · 11.06.2011, 12:27

(jaulis @ Kesä. 11 2011,00:55) kirjoitti