k4 kilosen kikserin putki

[vuutainen]

apua
mikä säädin on kilosen kikserin pakoputkessa sinne menee 2 vaijerii ja liikuttaa jotain läppää joka pienentää pakovirtausta?
-voiko kyseisen härpättimen ohittaa?
-mitä se yleensä tekee siellä
kyseinen ihmetys on siis 4-1 liitoksen jälkeen kun putki liitetään slipariin

[loordi]

apua
mikä säädin on kilosen kikserin pakoputkessa sinne menee 2 vaijerii ja liikuttaa jotain läppää joka pienentää pakovirtausta?
-voiko kyseisen härpättimen ohittaa?
-mitä se yleensä tekee siellä
kyseinen ihmetys on siis 4-1 liitoksen jälkeen kun putki liitetään slipariin

Ite ihmettelin samaa ilmiöö k5:ssa. Kuulemma se läppä säätää ääntä tietyillä kierrosalueilla putken päästä mitattuna... Jotkut nykyajan normit vaatii että tietyillä kierroksilla desibelit ei saa ylittyä! Se otetaan pois käytöstä mikäli sliparia olet laittamassa...

[NPN]

Siis kysehän on exupista(ainakin yamaha käyttää kyseistä nimitystä). Eli tämä kyseinen läppä säätää putkistossa esiintyvää vastapainetta, jotta myös alakierroksilla olisi vääntöä. Yleensä se on 4000-5000rpm jälkeen täysin auki. Sliparin vaihdon yhteydessä se tosiaan yleensä poistetaan sieltä ja jos poistaa koko exup servon tulee mittaristoon vikakoodi siitä. Kaikilla slipari valmistajilla pitäis tulla sellainen "huijaus" palikka sinne servon päähän, eli servo liikkuu vain sen saman matkan kuin vaijeretkin liikkuvat niiden ollessa paikoillaan. ääniin toi ei juurikaan vaikuta koska yleensä desibelit mitataan yli 4500rpm jälkeen(riippuen kuutiotilavuudesta).

[Korruptio]

Ei oo susnassa mitään tekoa väännön kanssa, se on siellä pelkän melun takia.

[Jone-83-]

Katsopas tämä keskustelu täältä.http://www.moottoripyora.org/cgi-bin/palsta/ikonboard.cgi?act=ST;f=18;t=83359